Страница 1 из 9 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 88

Тема: Ремонт течи кондиционера

  1. #1
    Пользователь Аватар для SaшOK
    Пол
    М
    Регистрация
    26.04.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    31
    Мой авто
    Honda FIT 1.5 GD3
    Сообщений
    314
    Сказал(а) спасибо
    17
    Поблагодарили: 325 [90]

    Exclamation Ремонт течи кондиционера

    Здравствуйте, мои маленькие любители автоужастиков!
    В соответствующей теме уже отписал, что в нашей сандерке тоже потек конденсат в салон. Скзав тихонечко @#%$*%$^# и в рот #%%@&$? , на @#$^^$%(##?, и маму его тоже @###@%^$&#*/....... в адрес сборщиков Автофрамоса, решил попробовать сам победить сию напасть. Не отменяя, при этом, запись к официалам. Днем позвонил в горячую линию. Меня послали по всем известному адрес:
    Я - "Добрый день! Зарегестрируйте поломочку......"
    ГЛ- "К диллеру! Мы ничего не регестрируем, и не собираемся!"
    Я- "Ну как же, для статистики! Вас что не интересует мнение покупателя о продукции?"
    ГЛ- "Всего доброго, до свидания!"... короткие гудки.........

    "Ну и @#$% с ними!" - всплыла в еле теплом пятничном мозгу стандартная мысль. "У нас была таврия, семерка, да мне эта Сандера на полшишки, раз плюнуть! И комрадам с форума помогу"- решил я, собрал манатки и поехал в сторону известной мне эстакады (ну нет у меня гаража с ямой. И без ямы тоже нет).
    И так ближе к реальности - офигительная, дистилерованная и без примесей Ашдвао текла отсюда:

    (пометки пригодятся ниже)
    При проведении обследования было обнаружено что улитка стояла криво, и вода вообще не выходила наружу:evel: (снова вспомнил маму сборщика, самого сборщика и отношения в которых я желал бы состоять со всеми поименнованными лицами и улиткой).
    Ну что ж, пока вы смотрели фотку, и знакомились с буквами я добрался до места, и загнал Саньку на эстакаду.

    ВАЖНО!!! Ждем когда машина остынет! У меня такой возможности не было.
    Вооружаемся плоской отверткой, фонариком и утконосами (либо плоскогубцами) и вперед, в первое путешествие под брюхо нашей русскоподанной француженки с румынскими корнями.

    Двигаемся вперед, и находим сливное отверстие:

    Черная дырка в верхней части фото она и есть.
    Ну а дальше я разнообразными камасутрическими методами двигал этого долбаного резинова слизняка, по прозвищу "улитко". Каждый раз, обжигаясь о раскаленную систему выпуска отработавших газов, я вновь и вновь вспоминал сборщика, его маму и задавался вопросом - "ну почему! почему же папа сборщика, в свое время просто не вытер его об штору, а позволил развиться в такого жопоголового криворукого имбицила, с признаками принадлежности к роду высших приматов, которого из за сходства с человеком приняли на работу на автозавод? Кстати, что то и мама начальника цеха вспомнилась...".
    Но все эти мысли о не справедливости устройства нашего бренного мира не прерывали процесс колупания резинки. В итоге через 10-15 минут сливная горловина была установлена на место, расправленна и из нее сбежала первая, долгожданная струйка конденсата, радостно зашипевшая и исчезнувшая в виде пара в вечерней атмосфере мегаполиса.

    Когда сливная горловина полностью расправлена на днище, то будет видно отверстие кондера, из которого выходит конденсат, расправляем там все пальцем, чтоб не поравть отверткой, обжигаемся, материмся, вспоминаем сборщика.
    После этого вернулся в салон, и расправил улитку, которая, после манипуляций с горловиной, сдвинулась. Ее надо потянуть таким образом, чтобы крепежный выступ (2) наделся на винт (1) (см. фото 1), в результате имеем следующее:

    Далее запустил машину, включил кондюк на 3-ю скорость, и вернулся под пузо французкой цыганки с ростовской пропиской. Через несколько минут свершилось то, ради чего проводилась вся операция - ашдвао побежала наружу!!!! За десять минут набежала приличная лужица, которая стала для меня морем радости

    Часть воды испарилась, попав на выхлоп. Получив результат, внутренне издал вопль оргазмирующего орангутанга, собрал манатки и направился в сторону дома. Пользуйтесь опытом! Всем удачи!
    З.Ы. На вопрос "почему "Первая кровь"?" отвечаю - граждане! будте осторожны! Используйте рукавицы, остужайте машину, будте аккуратны!
    Я за время работ получил следующие травмы - два ожога ощутимых, десяток мелких, и собсна первую кровь
    З.З.Ы Спасибо комраду DeN'у за моральную поддержку, и автоэлектрику Юрию за предоставленную эстакаду.

    SaшOK добавил 24.07.2010 в 00:45
    З.З.З.Ы Отчет о сушке салона будет позже.
    Последний раз редактировалось SaшOK; 24.07.2010 в 22:11. Причина: Добавлено сообщение

    Мне много не надо! Власть над миром и чего нибудь покушать........

  2. 87 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    4YMA3ИK (07.04.2011), Alek$ (13.06.2011), alexsandero (08.10.2010), Alisa 2010 (19.07.2011), andrejfedorov (31.07.2012), ApsnySem (30.10.2011), argatas (18.02.2011), AWETR (26.07.2010), Basist (25.07.2010), Blondy (24.07.2010), bor58 (09.06.2014), Bravus (05.09.2010), Bullet (26.07.2010), burgui (22.03.2011), D.mann (25.07.2010), DeN (24.07.2010), difr (26.07.2010), Dmiteco (19.02.2011), Doktorcom (11.01.2011), DREG (29.02.2012), Dzhamshud (25.07.2010), Evgen2114 (24.07.2010), eXpence (07.08.2010), fandr (24.07.2010), fokysnic (24.07.2010), foxbate (25.12.2014), GolSt (02.08.2010), Guamoko (27.07.2010), Helden (24.07.2010), HIN (25.07.2010), KonstantinVK (24.07.2010), korobenkot (15.09.2011), Kronikus (22.06.2011), Log (18.01.2011), logun (29.09.2010), los-2 (04.08.2010), Maha (30.08.2010), mastergm (13.07.2012), metrolog (27.07.2010), Nail (26.07.2010), Nick_2141 (24.07.2010), nicnaim (24.02.2011), older2014 (24.07.2010), Olegovich (28.07.2012), opossym San (26.07.2010), Party_zan (25.07.2010), reanimator (25.06.2016), Rusllovin (26.07.2010), SaNNy (24.07.2010), santander (19.09.2011), serge f (29.09.2010), Sklif (06.09.2010), sl808132 (29.09.2010), SoloDim (26.07.2010), SouzNick (04.08.2010), Stans (26.07.2010), svensk (21.05.2011), SVI (14.08.2012), Tatarin (10.09.2011), turist029 (27.07.2010), vadbar76 (06.09.2011), venkman (24.07.2010), Vladimir (03.08.2010), VVA (13.10.2010), xmuriy (07.10.2010), Xrun (30.08.2016), yuran42 (26.07.2010), Yurik (17.10.2010), Zurik (17.01.2011), Авестиец (14.01.2013), Амид (08.08.2010), анатол (17.11.2010), васуа (23.08.2010), Виктор 53 (05.02.2013), Владислав (29.07.2010), Джооник2 (23.07.2012), дима33 (11.06.2011), КубаноидЪ (24.07.2010), Мафия (29.09.2010), Натали (04.08.2010), о. Похмелкин (25.07.2010), Олегович (17.04.2014), Ром (21.05.2012), Сергуня (26.07.2010), Старик (24.04.2012), Тамбовчанин (14.02.2017), Юрчен (13.05.2011)

  3. #2
    Новичок Аватар для GalaOGO
    Пол
    Ж
    Регистрация
    10.04.2010
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    уже !!!!!)))
    Сообщений
    41
    Сказал(а) спасибо
    59
    Поблагодарили: 33 [13]

    По умолчанию

    Поздравляю!!!а еще говорят,что молодежь де книг не читает,двух слов связать не может,да и руки неоттуда)))врут все!вон какие молодцы подросли!!!и никакая жара нипочем!Респект,Сашок!)))

  4. #3
    Пользователь Аватар для SaшOK
    Пол
    М
    Регистрация
    26.04.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    31
    Мой авто
    Honda FIT 1.5 GD3
    Сообщений
    314
    Сказал(а) спасибо
    17
    Поблагодарили: 325 [90]

    По умолчанию

    GalaOGO, эттт, типа пасиба, ага!

    Мне много не надо! Власть над миром и чего нибудь покушать........

  5. #4
    Новичок Аватар для GalaOGO
    Пол
    Ж
    Регистрация
    10.04.2010
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    уже !!!!!)))
    Сообщений
    41
    Сказал(а) спасибо
    59
    Поблагодарили: 33 [13]

    По умолчанию

    эт типа молодец!гордюсь!)):az:

  6. #5
    Пользователь Аватар для older2014
    Пол
    М
    Регистрация
    29.03.2010
    Адрес
    Московская область, Талдом
    Мой авто
    Renault Sandero Prestige 1.6 16кл МКП5 базальт кожаный руль, без ABS
    Сообщений
    190
    Сказал(а) спасибо
    62
    Поблагодарили: 65 [44]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SaшOK Посмотреть сообщение
    ну почему! почему же папа сборщика, в свое время просто не вытер его об штору, а позволил развиться в такого жопоголового криворукого имбицила, с признаками принадлежности к роду высших приматов, которого из за сходства с человеком приняли на работу на автозавод? Кстати, что то и мама начальника цеха вспомнилась...
    Молодец! Но не надо так ругаться. Потому что подозреваю, что всё это Ваше недовольство можно отнести ко всем нам, россиянам. Не мы ли так часто говорим: "Я работаю так, как мне платят!" А кому, сбственно, хватает тех денег, которые мы получаем? И искренне удивляемся, когда это наше отношение к тому что мы делаем возвращается вот таким "бумерангом". Надеюсь, что меня правильно поняли, и что есть среди нас уважающие свой труд люди.

    Не люблю ходить строем.

  7. #6
    Пользователь Аватар для SaшOK
    Пол
    М
    Регистрация
    26.04.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    31
    Мой авто
    Honda FIT 1.5 GD3
    Сообщений
    314
    Сказал(а) спасибо
    17
    Поблагодарили: 325 [90]

    По умолчанию

    older2014, это ирония и стеб. На самом деле совершено не сложная операция. Считайте что это креатив на основе реальных событий

    Мне много не надо! Власть над миром и чего нибудь покушать........

  8. #7
    Пользователь Аватар для SaшOK
    Пол
    М
    Регистрация
    26.04.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    31
    Мой авто
    Honda FIT 1.5 GD3
    Сообщений
    314
    Сказал(а) спасибо
    17
    Поблагодарили: 325 [90]

    По умолчанию

    Разобрал салон. Снял кресла и полностью пол. Вся разборка заняла полтора часа. Теперь все сушится. Скорее всего оставлю пол сушиться в деревне. Поставлю кресла и бороду. Фотоотчет ждите вечером.

    Мне много не надо! Власть над миром и чего нибудь покушать........

  9. #8
    Бывалый Аватар для Basist
    Пол
    М
    Регистрация
    27.05.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    31
    Мой авто
    Субару форестер
    Сообщений
    1,063
    Сказал(а) спасибо
    316
    Поблагодарили: 562 [331]

    По умолчанию

    Правда за SaшОК, Е5 автофрамос! Буду знать что делать если салон намокнет! благо у меня с кондеем траблов нет... хотя машинка 1,6 8v с ним не шибко тянет в гору, хотелось бы 1,8 а то 2,0, но это только мечты...


  10. #9
    Пользователь Аватар для Dzhamshud
    Пол
    М
    Регистрация
    04.04.2010
    Адрес
    Губкин-Сити
    Мой авто
    Sandero Exp 1 и 6
    Сообщений
    310
    Сказал(а) спасибо
    96
    Поблагодарили: 98 [69]

    По умолчанию

    SaшOK, молодца такую неприятную бяку так смачно и красиво преподнес, чуство юмора все-таки нам помогает вылезти из любой ж....
    кстати не забудь продезинфицировать раны используя C2H5OH
    Последний раз редактировалось Dzhamshud; 25.07.2010 в 23:07.


  11. #10
    Пользователь Аватар для SaшOK
    Пол
    М
    Регистрация
    26.04.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Возраст
    31
    Мой авто
    Honda FIT 1.5 GD3
    Сообщений
    314
    Сказал(а) спасибо
    17
    Поблагодарили: 325 [90]

    По умолчанию

    И снова здравствуйте, мои маленькии поклонники автомобильного трэша и машинного хоррора! И так, как говорил товарищи терминатор, Ай л би бэк! И воплощая завет действующего губернатора калифорнии с вами в эфире снова я - SaшOK. В моей горячей, южной душе за пару дней улеглись страсти по поводу течи кондера, и остыло всепоглощающее чувство симпатии к колюще-режущим предметам в сфинктере сборщика Автофрамоса. А осталось в душе гложущее чувство долга. Я чувствую что я должен помочь Саньке высушить ее стальное нутро, и поделиться новыми знаниями с форумчанами. Наконец появилась такая возможность, и мы (Я, жена и Санька) выдвинулись к теще в деревню, для проведения операции "чайный пакетеГ тетли. Ни капли мимо, НАХ!", или говоря общедоступным гражданским языком - для сушки салона.
    Лирическое отступление, о начале процесса сушки - начали пытаться сушить с момента обнаружения Афигительной Ашдвао под коврами - подкладывали газеты, медецинские пеленки, тряпки и прочую абсорбирующую дребедень. Эффект есстественно нулевой, ибо (как выяснилось позже) ашдвао там до..., ну кагбэ, не высоким гражданам - по пояс и находится она под пенопластовыми проставками, и впиталась в войлочные уплотнители. Выяснил я это разобрав переднюю пассажирскую часть салона. После того, как оттуда был извлечен третий литр прозрачной, но безалкогольной жидкости, в мою голову со скоростью снайперской пули калибра 12,7мм, и с таким же напором, засела мысль - "чтоб высохло надо разобрать все". Так что с процессом разборки салона я познакомилсся в день первого отчета о ремонте течи. Ну да и хрен с ним! На опыте моих, к сожалению незабористых, шишек вы поймете что нужно делать.
    Возвращаемся в суровую реальность. Наш скромный десант высадился в деревне, и после непродолжительной церемонии приветствия родственников и скромного обеда с шестью сменами блюд, и винной картой, длиной с типографский рулон газетной бумаги, я отправился к машине. Походив вокруг, и почесав первичные половые признаки я понял с какой стороны подходить к процессу.....
    И так, это все присказка, а вот и сказочка.
    Первое что надо сделать разбирая салон, это снять сиденье заднего дивана, это позволило мне с бОльшим комфортом заниматься дальнейшей разборкой. Откидываем вперед сидение (все в курсе что оно так умеет?)

    И покачивая вытаскиваем его из креплений

    Операция производится без применения инструмента, все снимается очень просто.
    NB- сиденье сделано из плотного паролона, поэтому убираем в такое место, где оно не будет впитывать пыль.
    Далее, возвращемся в кокпит старшего пилота, нашей звездно-румынской француженки, и снимаем передние кресла, оба. Сам я делал чуть-чуть в другой последовательности, поэтому анализируя свой опыт теперь могу говорить как делать это правильнее, и соответственно быстрее. Кресла снимаются выкручиванием четырех болтов крепящих полозья к полу космолета.


    Далее пункт для владельцев престижа, и других комплектаций, имеющих такую не заменимую для южных широтах функцию как "попогрей". Откидываем кресло немного назад, и отсоединяем разъем попогрея. Там достаточно удобная фишка разъема, так что разберетесь. ВАЖНО!!! не откидывайте кресло полностью и резко - можно потянуть или порвать провода.

    Сам пучок проводов крепится на кресле к клипсе изолентой. осторожно его снимаем. И удалеям из салона нашей Санечки сей дермантиново-синтетический трон с кучей проводов обеспечивающих наличие комфортной температуры для самой важной части бренной тушки водителя и пассажира в лютые сибирские морозы. Процесс вытаскивания кресел не снял, так как несколько опередил в своем эволюционном развитии сборщиков автофрамоса, и задние конечности у меня атрофировались до такого состояния, что предназначены теперь тока для ходьбы и бега. И поэтому когда заняты передние (в них кресло), то задними фотографировать не получалось. Процесс прост, двигаем кресло вперед, разворачиваем его на 90 градусов, таким образом чтоб передняя часть подушки сидения смотрела в проем двери, а спинка обращена к центральному тоннелю. После этого заваливаем кресло назад (на спинку) и одновременно тянем на себя. Будте осторожны!!! вытаскивая кресло не поцарапайте полозьями обшивку дверей и ЛКП кузова. Результат

    Так же убираем второе кресло.
    Далее, переходим к разбору бороды, и декоративной накладки ручника. Бывшие владельцы классики от ВАЗа, не теряйте сознания. Тут это просто, и детальки, что мне не понятно (наверно заговор машин, которые собираются поработить всех человеков), потом замечательно подходят друг к другу.
    Разборку начинаем со снятие кожуха ручника. Залазием туда где раньше была VIP-ложа, то есть задний диван. Открываем декоративный лючок, и выкручиваем один саморез. Забыл напомнить, все делаем ТОРКСами.

    Далее тянем кожух на себя, и он выходит из зацепов бороды. Поднимаем его вверх, освобождая рычаг ручника. Потом вытаскиваем разъемы стеклоподъемников, блокировки стеклоподъемников, управления зеркалами. Для владельцев аутов и экспрессов - просто тупо снимаем кожух - точка.

    Переходим к разборке бороды. После снятия кожужа ручника открывается гайка "на 10", крепящая бороду к тоннелю, откручиваем.

    Далее откручиваем два самореза в подстаканниках

    И по одному саморезу с боков бороды, тут


    и тут

    (на голый пол не обращаем внимания, считаем что он у нас еще застелен )
    Далее отгибаем бороду, приподнимаем ее так, чтобы освободить крепеж чехла переключателя КПП.

    Чехол в бороде крепится овальным кольцом, у которого в передней части (которая направлена к двигателю) защелка. Осторожно ее отщелкиваем, и тянем переднюю часть кольца вверх, в задней части выходят из гнезд два зацепа. Сжимаем кольцо с боков, и перекашиваем, так что боно выскочило из бороды. Будте осторожны. Я пока разобрался с креплениием обломил один задний зацеп, и сломал само кольцо. Придется покупать новое. А может и это отремонтирую.

    Теперь снимаем бороду. Все. Дальше занимаемся снятием ремней безопасности, и освобождение крепления нижней части обшивки центральной стойки.
    Ремни держатся на болте (или болту? ) с головой "на 16", выкручиваем его, и оставляем висеть на ремне (нах он нам? и так дохрена уже всяких винтиков собралось). Там же выкручиваем два самореза крепящих обшивку. Снимать ее не надо, нам ее надо будет немного отогнуть

    То же самое с другой стороны.

    Теперь переходим к следующему этапу. Начинаем снимать пластиковые клипсы. Начнем сзади. Когда снимем сидение заднего дивана перед нами предстанут две "барашковые" клипсы, по одной с каждой стороны.

    Откручиваем их. Следующие около центральной стойки. (см. фото про крепление ремня, эта клипса ниже крепления ремня). Клипсы эти надо вытаскивать аккуратно, в раскачку. Эта же клипса, тока поближе.

    Следующие клипсы расположенны в ногах водителя и пассажира, сбоку на цетральном тоннеле, и на боковинах под торпедой.


    Следующий шаг - снятие дверных уплотнителей. В каждой двери снизу они имеют разрез. Точнее замыкаются в кольцо они там. Вот с того разреза мы и начинаем - просто тянем их вверх, не сцым, они пе приклеены, а одеты на выступ. Снимаем ровно столько, чтоб освободить покрытие пола.


    Последний раз редактировалось SaшOK; 26.07.2010 в 09:42.

    Мне много не надо! Власть над миром и чего нибудь покушать........

  12. 14 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    alexsandero (09.10.2010), Alisa 2010 (19.07.2011), andrejfedorov (31.07.2012), Bravus (05.05.2011), burgui (22.03.2011), korobenkot (13.10.2011), Largusovod (16.07.2016), mischel60 (04.10.2013), Rick (18.04.2011), SERGEY1 (28.03.2011), svensk (21.05.2011), SVI (14.08.2012), Yurik (18.10.2010), Тамбовчанин (14.02.2017)

Страница 1 из 9 12345 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика