Здравствуйте, мои маленькие любители автоужастиков!
В соответствующей теме уже отписал, что в нашей сандерке тоже потек конденсат в салон. Скзав тихонечко @#%$*%$^# и в рот #%%@&$? , на @#$^^$%(##?, и маму его тоже @###@%^$&#*/....... в адрес сборщиков Автофрамоса, решил попробовать сам победить сию напасть. Не отменяя, при этом, запись к официалам. Днем позвонил в горячую линию. Меня послали по всем известному адрес:
Я - "Добрый день! Зарегестрируйте поломочку......"
ГЛ- "К диллеру! Мы ничего не регестрируем, и не собираемся!"
Я- "Ну как же, для статистики! Вас что не интересует мнение покупателя о продукции?"
ГЛ- "Всего доброго, до свидания!"... короткие гудки.........
"Ну и @#$% с ними!" - всплыла в еле теплом пятничном мозгу стандартная мысль. "У нас была таврия, семерка, да мне эта Сандера на полшишки, раз плюнуть! И комрадам с форума помогу"- решил я, собрал манатки и поехал в сторону известной мне эстакады (ну нет у меня гаража с ямой. И без ямы тоже нет).
И так ближе к реальности - офигительная, дистилерованная и без примесей Ашдвао текла отсюда:

(пометки пригодятся ниже)
При проведении обследования было обнаружено что улитка стояла криво, и вода вообще не выходила наружу:evel: (снова вспомнил маму сборщика, самого сборщика и отношения в которых я желал бы состоять со всеми поименнованными лицами и улиткой).
Ну что ж, пока вы смотрели фотку, и знакомились с буквами я добрался до места, и загнал Саньку на эстакаду.
ВАЖНО!!! Ждем когда машина остынет! У меня такой возможности не было.
Вооружаемся плоской отверткой, фонариком и утконосами (либо плоскогубцами) и вперед, в первое путешествие под брюхо нашей русскоподанной француженки с румынскими корнями.

Двигаемся вперед, и находим сливное отверстие:

Черная дырка в верхней части фото она и есть.
Ну а дальше я разнообразными камасутрическими методами двигал этого долбаного резинова слизняка, по прозвищу "улитко". Каждый раз, обжигаясь о раскаленную систему выпуска отработавших газов, я вновь и вновь вспоминал сборщика, его маму и задавался вопросом - "ну почему! почему же папа сборщика, в свое время просто не вытер его об штору, а позволил развиться в такого жопоголового криворукого имбицила, с признаками принадлежности к роду высших приматов, которого из за сходства с человеком приняли на работу на автозавод? Кстати, что то и мама начальника цеха вспомнилась...".
Но все эти мысли о не справедливости устройства нашего бренного мира не прерывали процесс колупания резинки. В итоге через 10-15 минут сливная горловина была установлена на место, расправленна и из нее сбежала первая, долгожданная струйка конденсата, радостно зашипевшая и исчезнувшая в виде пара в вечерней атмосфере мегаполиса.

Когда сливная горловина полностью расправлена на днище, то будет видно отверстие кондера, из которого выходит конденсат, расправляем там все пальцем, чтоб не поравть отверткой, обжигаемся, материмся, вспоминаем сборщика.
После этого вернулся в салон, и расправил улитку, которая, после манипуляций с горловиной, сдвинулась. Ее надо потянуть таким образом, чтобы крепежный выступ (2) наделся на винт (1) (см. фото 1), в результате имеем следующее:

Далее запустил машину, включил кондюк на 3-ю скорость, и вернулся под пузо французкой цыганки с ростовской пропиской. Через несколько минут свершилось то, ради чего проводилась вся операция - ашдвао побежала наружу!!!! За десять минут набежала приличная лужица, которая стала для меня морем радости

Часть воды испарилась, попав на выхлоп. Получив результат, внутренне издал вопль оргазмирующего орангутанга, собрал манатки и направился в сторону дома. Пользуйтесь опытом! Всем удачи!
З.Ы. На вопрос "почему "Первая кровь"?" отвечаю - граждане! будте осторожны! Используйте рукавицы, остужайте машину, будте аккуратны!
Я за время работ получил следующие травмы - два ожога ощутимых, десяток мелких, и собсна первую кровь


З.З.Ы Спасибо комраду DeN'у за моральную поддержку, и автоэлектрику Юрию за предоставленную эстакаду.
SaшOK добавил 24.07.2010 в 00:45
З.З.З.Ы Отчет о сушке салона будет позже.