Результаты опроса: Установлена ли у Вас защитная сетка?

Голосовавшие
963. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Нет, и не собираюсь установливать!

    137 14.23%
  • Установлена или собираюсь установить сетку.

    826 85.77%
Страница 23 из 106 ПерваяПервая ... 131920212223242526273373 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 1058

Тема: Защита радиатора (сетка)

  1. #1
    Новичок
    Пол
    М
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    Anuksenlinna-Олонец
    Возраст
    60
    Мой авто
    сандеро
    Сообщений
    4
    Сказал(а) спасибо
    2
    Поблагодарили: 30 [1]
    Последний раз редактировалось IVT; 14.05.2013 в 23:27.
    Экспр.1,4, красный тореадор, Карелия

  2. 30 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    alsena74 (20.02.2014), AndreoS (02.11.2011), andy-k (13.06.2011), ant098 (12.07.2012), Aqiss (25.01.2012), arctic51 (26.02.2012), ba-turin (24.06.2011), Bravus (10.07.2011), dima_na_divane (05.09.2012), Flanker (19.05.2011), Ingwar122 (07.08.2012), ivan005 (28.11.2011), Ju88 (03.03.2014), Lameykin (18.07.2012), manul (21.04.2012), nurhan (27.02.2012), perandr (03.11.2011), pyaterov (15.09.2013), sergserg (18.11.2011), serti (12.09.2012), shukar34 (29.12.2012), Авестиец (20.04.2012), алексей13 (15.05.2012), АНДРЕЙ.. (02.05.2012), Иветта (03.08.2013), Леший (06.04.2012), Мамонт 2012 (11.07.2013), Паshа (23.04.2012), Чиж (04.05.2013), ЮрБор (26.05.2012)

  3. #221
    Местный
    Имя
    Владимир
    Пол
    М
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Обнинск
    Мой авто
    Сандеро Exp 1,6/8 с 6.4. 2011
    Сообщений
    640
    Сказал(а) спасибо
    170
    Поблагодарили: 159 [110]

    По умолчанию

    Поеду счас куплю сетку для верха, надеюсь сегодня и поставлю. Былаб ячейка еще чуток поменьше, думаю лучше былоб, но слишком маленькую ячейку тож нельзя!

  4. #222
    Местный
    Имя
    Владимир
    Пол
    М
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Обнинск
    Мой авто
    Сандеро Exp 1,6/8 с 6.4. 2011
    Сообщений
    640
    Сказал(а) спасибо
    170
    Поблагодарили: 159 [110]

    По умолчанию

    Поставил сегодня вечерком сетку на верх. Нижнию решетку, уже с поставленной сеткой, неснимал, все делал с верху. Открутил четыре винта крепления верхней решетки и снял верхнию декоративную накладку. Снимается так же, как и нижняя решетка(защелки отжимаем и тянем на себя). Без нее было мне удобней(да и от случайных царапин и т.п. лучше ее снять). Трафаретка из картона пригодилась от нижней решетки, тока чуток ее подработал( вырезал в середине и один край подогнал, вторую половинку трафарета просто отрезал после выреза, использовал этот трафарет и с права от середины и с лева при резании сетки, самое главное, что середина вырезана--отсюда и плясал). Вот отверстий поболее просверлил, чем было описано у KOS , у знака Рено с каждой стороны всеж по три отверстия сделал(т.е. между центральными поперечинами тож отверстие просверлил) и по краям(справа и слева) тож по три отверстия сделал между поперечинами. Сверлил троечкой сверлом(такие стяжки были). И еще с верху просверлил(практически под декоративной накладкой, которую снял). Сверлил с наружи аккуратненько шуруповертом. Так что ушло 18 стяжек, плюс четыре стяжки на верх.

    Завтра покажу на фотках от KOS расположение отверстий и фотку декоративной накладки, которую снимал.

  5. #223
    Пользователь Аватар для kos
    Имя
    Константин
    Пол
    М
    Регистрация
    13.03.2010
    Адрес
    Воронеж
    Мой авто
    Сандеро престиж v8, красный торреадор
    Сообщений
    377
    Сказал(а) спасибо
    184
    Поблагодарили: 361 [100]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andj25 Посмотреть сообщение
    кто использовал пластиковую сетку, отпишитесь по результатам эксплуатации за год - порвалась она или жива?
    жива, правда прямых поподаний серьёзных камней не замечал. Моется хорошо.

    Р.S. А к лету темка оживилась )))
    Последний раз редактировалось kos; 28.04.2011 в 00:13.

  6. #224
    Местный
    Имя
    Владимир
    Пол
    М
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Обнинск
    Мой авто
    Сандеро Exp 1,6/8 с 6.4. 2011
    Сообщений
    640
    Сказал(а) спасибо
    170
    Поблагодарили: 159 [110]

    По умолчанию

    Фото010.jpgФото006.jpg16a.jpgВот фотка от KOS, там показал доп.отверстия, правда не все(фото 16а).

    Вот тут пказал остальные отверстия, что я сверлил и все хомуты. Еслиб планку неснимал над верхней решеткой, то верхние отверстия не сверлил бы(фото 11а).

    Вот эту планку снимал, на ней сверху и снизу на обратной стороне защелки(надо было с обратной стороны ее шелкнуть).(фото 8, 8а)

    Вот такую сетку ставил(фото 12)

    Вот такой уполовиненный шаблончик, вполне достаточно для выризания сетки.(фото 6,7)

    Ну и остальные фотки
    Изображения
    Последний раз редактировалось Владимир А.; 28.04.2011 в 11:12.

  7. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    nurhan (28.10.2013), Rajen11 (23.12.2012), zom (09.05.2011), Владимир Сергеевич (18.02.2013)

  8. #225
    Супермодератор Аватар для zom
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Стерлитамак
    Мой авто
    Prestige 1.6 16v Темная комета + ABS
    Сообщений
    3,690
    Сказал(а) спасибо
    1,232
    Поблагодарили: 2,283 [971]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир А. Посмотреть сообщение
    Вот эту планку снимал, на ней сверху и снизу на обратной стороне защелки
    Саму решетку не снимал? А как сверлил и хомуты затягивал?

  9. #226
    Местный
    Имя
    Владимир
    Пол
    М
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Обнинск
    Мой авто
    Сандеро Exp 1,6/8 с 6.4. 2011
    Сообщений
    640
    Сказал(а) спасибо
    170
    Поблагодарили: 159 [110]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zom Посмотреть сообщение
    Саму решетку не снимал? А как сверлил и хомуты затягивал?
    Саму решетку попробовал снять, но что-то неполучилось, да и так нормально оказалось можно работать, на себя решетка достаточно отгибается(чтоб руки пролезли). Сверлил сверлом троечкой прямо с наружи, под поперечены. Аккуратно надо и сверлышко подлиннее(чтоб об решетку патроном незадеть). Верхние отверстия практически под нижней кромкой снятой планки. С хомутами сначала долго возился(изнутри вставлял их в отверстия), потом всеж с наружи в отверстия просверленные вставлял, а кончик с набалдашником тож с наружи заводил через сетку между поперечин рещетки. Затягивал руками(обе руки удавалось за решетку просунуть). Верхние хомуты естественно тока изнутри ставить, но в верху очень удобно работать.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    zom (28.04.2011)

  11. #227
    Бывалый Аватар для warmongerr
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Н Новгород
    Мой авто
    мегалоган 8кл топ
    Сообщений
    2,424
    Сказал(а) спасибо
    116
    Поблагодарили: 314 [245]

    По умолчанию

    а раскаленным гвоздем соточкой допустим достанешь до мест под дырявливание с наружи? а то сверла у меня минимум 6-ка да и короткие.

  12. #228
    Местный
    Имя
    Владимир
    Пол
    М
    Регистрация
    11.01.2011
    Адрес
    Обнинск
    Мой авто
    Сандеро Exp 1,6/8 с 6.4. 2011
    Сообщений
    640
    Сказал(а) спасибо
    170
    Поблагодарили: 159 [110]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от warmongerr Посмотреть сообщение
    а раскаленным гвоздем соточкой допустим достанешь до мест под дырявливание с наружи? а то сверла у меня минимум 6-ка да и короткие.
    Диаметр сверла(гвоздя) надо по имеющимся хомутикам подбирать. Верхние отверстия(где планку снял) там вообще легко сверлится и коротким сверлом и раскаленным гвоздем можно. Вот около эмблемы и по краям осторожней надо, гвоздя сотки вполне достаточно будет, даж и меньше пойдет(80, 70 точно хватит), тока за перекладины решетки незадевать незадевать. Но всеж сверлить намного удобней, ведь приставил сверло и посмотрел расстояние от края пластмаски и поперечины, вот тока тогда и сверлишь. Перед работой с гвоздем, советую сначала шилом хорошенько наметить отверстия. Сверлышко у меня было не очень длинное(50-55мм), за кончик зажимал в шуруповерте и аккуратно сверлил, сильно ненажимая(чтоб не врезаться патроном в решетку).

  13. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Litvin1975 (10.05.2014), warmongerr (28.04.2011)

  14. #229
    Супермодератор Аватар для zom
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    Стерлитамак
    Мой авто
    Prestige 1.6 16v Темная комета + ABS
    Сообщений
    3,690
    Сказал(а) спасибо
    1,232
    Поблагодарили: 2,283 [971]

    По умолчанию

    Так как у многих возникает вопрос, как снимается нижняя решетка, то решил сделать обзор в картиках.

    Вначале откручиваем три винта торксом на 30 внизу бампера от грязезащитного фартука, чтобы бампер можно было отгибать вниз.
    Далее все делаем исключительно ручками))) Начинаем с левой стороны снизу. Через ячейку пальцами отгибаем лепестки защелок, по направлению стрелок, и проталкиваем решетку внутрь к радиатору:





    Можно отжимать и так:





    После того как освободим решетку от защелок, сдвигаем решетку вправо, чтобы была возможность вытащить левый край решетки:





    Не жалее рук и бампера))) Пластик очень податлив:





    Надо быть внимательным: освободить провод ПТФ в гафрированом рукаве из защелок. По краям решетки (слева и справа) внизу есть крючки (в которые тоже заправлен этот рукав), они очень мешают вызволению решетки на свободу Как только левый край освободите, далее все пойдет легче:





    И вот уже решетка в наших руках:





    Остается отстегнуть лопухи слева и справа. Там защелки еще хитрее:





    Сетку прихватил в нескольких местах проволокой и резал ножницами без всяких шаболонов и выкройки:




    Вот собственно и все! Как наверное догадались- собираем в обратной последовательности)))

  15. 142 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    4YMA3ИK (01.05.2011), Aidarman (28.06.2012), Ald (08.03.2012), aldeus (20.04.2012), Alek$ (02.05.2011), Alex55 (01.05.2011), Alexk (29.08.2013), Alexx001 (14.03.2013), Andy the Black (05.10.2011), ant (03.11.2011), ApsnySem (02.11.2011), Arkuz (11.06.2014), avv1232 (18.02.2012), ba-turin (24.06.2011), Bravus (09.07.2011), brikikeks (16.06.2013), Bryntsalov (27.07.2011), Bullet (28.04.2011), burgui (20.09.2011), cosmos (30.06.2011), crazydar2010 (28.04.2011), dagger (26.09.2012), DDima (27.06.2011), denishi (30.04.2012), Dimadima555 (30.05.2014), dimas29rus (05.06.2011), dima_na_divane (08.07.2016), dirdybirdy (28.04.2011), Elektrik78 (22.07.2012), eno (23.08.2011), fih8 (26.05.2012), fourteen (03.09.2011), GENY32 (10.03.2012), gorbushka (05.04.2012), Grinvich (24.07.2011), HIN (25.09.2011), igorsandero (23.04.2013), ilyas1948 (10.10.2011), Ingvar_684 (28.04.2011), ivaksa2009 (23.09.2011), ivasi-17 (10.08.2011), Jaralec (11.05.2011), Ju88 (31.03.2014), Kia (05.07.2012), komsas (16.04.2012), Konstant (17.10.2011), kotua (07.01.2015), Leone (26.02.2013), levicok (16.07.2017), Maxx78 (03.11.2013), mishgun2013 (20.03.2013), Mity (03.05.2011), Nachtmensch (26.03.2012), Nagorov (11.04.2013), Nanotechnik (25.06.2011), Nick59 (08.07.2011), nik.mos (27.06.2012), NIK65 (28.10.2012), nik777evgenii (26.06.2013), nurhan (06.11.2013), Oleg_31Rus (11.09.2012), ovo111 (09.08.2015), panikar (25.08.2011), pitalev (24.05.2011), piter56 (29.04.2013), Poost (21.04.2014), qwarter (19.12.2012), RaDeo (22.01.2012), recruit (28.04.2011), Renat (31.05.2011), Rinn (14.06.2015), RN3DAQ (28.02.2013), romario174 (19.07.2013), rootensvg (29.04.2011), Rouslan (24.12.2012), Rusllovin (13.03.2013), San4es (04.05.2011), SANDIK68 (22.05.2011), Sanek-Morozik (06.05.2013), santander (29.09.2011), Scherbakov (10.07.2011), SCRAWER (18.06.2012), Serenj (28.04.2011), Serg.krsk (03.05.2011), Serjoga1 (28.04.2011), snoop (08.05.2011), Sokolenych76 (12.12.2012), somik (10.10.2012), Stans (28.04.2011), start376 (02.07.2012), svensk (21.05.2011), svet (07.02.2012), tank (25.02.2013), techdir (13.05.2013), tenkesh (15.02.2014), timoha (07.01.2014), ToliyN (29.04.2011), trasser.67 (28.04.2011), Triumfator (23.05.2012), V0VANN (27.07.2015), vadbar76 (06.04.2012), Vert (28.04.2011), vita (27.01.2013), vitalyan (09.05.2011), vladimir kras (05.12.2011), Vova (12.07.2011), WARDEN (02.01.2013), Winer (31.07.2012), wolf (08.04.2012), Ximik (24.06.2013), yakimovladimir (21.07.2012), Yurik (05.07.2012), ze-on (07.07.2011), АЛЕКС-ЛИП. (19.05.2011), Александр2 (17.06.2012), александр71 (19.12.2011), Анвар (13.05.2013), АНДРЕЙ.. (10.04.2012), АндрейЖ (28.04.2011), Валерий1 (09.08.2012), Виктор (29.04.2011), ВикторВВ (17.05.2011), Владимир Сергеевич (01.01.2013), Волга (27.01.2015), Джооник2 (06.08.2012), димитрий (20.09.2011), Димон (11.04.2012), Дмитрий Викторович (05.04.2012), ЖКА (11.12.2012), Игорь.ирк (11.07.2013), Игорь73 (02.05.2015), КАПИТАН (22.09.2014), Костя- (10.06.2011), наг (19.06.2012), Олег С. (08.06.2011), П Сергей (16.12.2012), Пикар (20.05.2011), Саид (16.04.2012), Сергей 001 (13.05.2013), ТВК (28.04.2011), Юрчен (26.03.2012), _RomaN_ (28.04.2011)

  16. #230
    Администратор Аватар для Bullet
    Имя
    Максим
    Пол
    М
    Регистрация
    26.02.2010
    Адрес
    Рязань
    Мой авто
    Sandero Expr. 1,6(8) + конд., комета
    Сообщений
    17,636
    Сказал(а) спасибо
    1,578
    Поблагодарили: 3,953 [2,489]

    По умолчанию

    zom, снизу отворачивать болты обязательно? Так не выйдет она?

Страница 23 из 106 ПерваяПервая ... 131920212223242526273373 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сетка в багажник
    от Bullet в разделе Дополнительное оборудование (первое поколение)
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 07.09.2014, 19:35
  2. Решетка радиатора
    от greg_d в разделе Тюнинг (первое поколение)
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 17.07.2014, 10:11
  3. Решетка радиатора
    от Пга в разделе Кузов и салон (первое поколение)
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 09.07.2014, 01:30

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика