Результаты опроса: Сколько прослужил родной аккумулятор?

Голосовавшие
186. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 1 год и больше

    2 1.08%
  • 2 года и больше

    11 5.91%
  • 3 года и больше

    39 20.97%
  • 4 года и больше

    58 31.18%
  • 5 лет и больше

    53 28.49%
  • 6 лет и больше

    21 11.29%
  • Меньше 1 года

    2 1.08%
Страница 165 из 180 ПерваяПервая ... 65115155161162163164165166167168169175 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,641 по 1,650 из 1792

Тема: Аккумуляторная батарея (АКБ)

  1. #1
    Супермодератор Аватар для Vert
    Имя
    Виталий
    Пол
    М
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    35
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III
    Сообщений
    6,742
    Сказал(а) спасибо
    500
    Поблагодарили: 1,976 [1,113]

    По умолчанию Аккумуляторная батарея (АКБ)

    Продолжение темы Аккумуляторная батарея (АКБ)(архив 1)

    Аккумуляторы: каверзные вопросы и ответы
    Аккумуляторные батареи: свинцовые кружева
    Выбираем аккумулятор: научно и популярно (5 страниц)
    Как определить ток утечки.
    Термокейс для АКБ

    ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
    из чего понятно что АКБ кальциевая, кроме того:
    Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
    Артикул Renault: 82 00 640 555
    Ёмкость: 70А/ч
    Размеры: 278х175х190мм, , это её настоящие размеры, не верьте если кто-то будет предлагать Вам 242x175x175мм, как рекомендованную для Sandero! Такие маленькие АКБ не могут иметь необходимую ёмкость!
    Полярность: Обратная
    Дополнительно:
    - На АКБ имеется индикатор заряда (для любопытных-принцип работы индикатора)
    - Крепёж снизу, то есть на АКБ снизу должен быть бортик
    - В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ
    Вложение 34261
    Под автомобилем трубка слива с площадки для АКБ выглядит так
    Вложение 35294
    Фото АКБ прилагается:
    Вложение 33271

    Ставить ли кальциевую, или обычную батарею - каждый может решить для себя сам.

    Пояснение о процессе зарядки аккумулятора на холостом ходе двигателя автомобиля.

    Зависимость ёмкости АКБ от температуры электролита.

    (Красным цветом выделена область, при которой заряд аккумуляторной батареи невозможен)
    Вложение 54238
    Таблица плотности электролита в аккумуляторе в зависимости от климатических условий и времени года.
    (плотность дана при +25 град.С)
    Вложение 54239
    Таблица плотности электролита, напряжения и степени заряда АКБ.
    Вложение 54240
    Зависимость напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) АКБ при различных температурах электролита.
    (Проверка напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) проводится через 6-8 часов после выключения двигателя (или зарядного тока при заряде от внешнего зарядного устройства). Напряжение на клеммах батареи измеряется с помощью вольтметра.)
    Вложение 54241
    Спасибо AndreoS за сбор информации, его пост тут. С уважением, novik75.

    Ручка для переноса АКБ

    Вложение 72698
    Последний раз редактировалось IVT; 22.01.2016 в 12:34.
    <= Моя бывшая

    "И когда сейчас кто-то орет, что он думает иначе. Может быть есть смысл сперва убедиться, в том что он вообще думает!" М. Мишин
    Я на DRIVE2.RU

  2. 16 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    AntiquePNZ (07.01.2016), Arkuz (23.04.2016), barcy (21.03.2015), Ingvar_684 (16.10.2015), Lavieva (24.08.2014), Makrey (08.02.2014), Rouslan (22.10.2015), said1965 (06.10.2014), Sendler (07.12.2016), Shivaki (07.07.2014), ToliyN (23.02.2014), vlad58 (29.08.2014), Мамонт 2012 (07.03.2015), пр_пр (23.01.2014), Старый Примус (13.10.2015), Юрий Сотник (30.01.2016)

  3. #1641
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    274
    Поблагодарили: 193 [151]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег М. Посмотреть сообщение
    Ток превышен будет. ))) Я ж писал об ограничении тока.
    Ну про пробой я загнул, конечно.... Однако, все процессы с повышенным напряжением - это немного другое, мне кажется. То есть есть работа в нормальном режиме, а есть режимы восстановления и т.п., которые интересны для спецов для улучшения пострадавших аккумуляторов. Проводить их лучше на воздухе, с вентиляцией хорошей и т.п. Короче, не для обыкновенных пользователей, которым то и зарядка нужна раз в 100 лет, как мне. Я морочиться не буду - сдам старый аккумулятор и куплю новый... Надеюсь, не чаще чем раз в 3-4 года. Если-бы раз в полгода аккум дох, то да, заморачивался-бы. Для меня зарядка - экстроординарный случай, так как зима холодная и отсутствие поездок из-за праздников. Не хотел я клеммы отворачивать и таскать, как тут обсуждали . Благо аккумулятор маленький и лёгенький и с ручкой .

    ---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

    Цитата Сообщение от СтепанОвод Посмотреть сообщение
    кипячение вам с С3 скорее всего не грозит
    Кстати, кипячение, это тоже электролиз, вроде-бы? Самому не приходилось, но отец, бывало, доводил до него...

  4. #1642
    Бывалый Аватар для Олег М.
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Омская область
    Возраст
    54
    Мой авто
    Рено Логан
    Сообщений
    2,269
    Сказал(а) спасибо
    515
    Поблагодарили: 402 [332]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    Однако, все процессы с повышенным напряжением - это немного другое, мне кажется. То есть есть работа в нормальном режиме, а есть режимы восстановления и т.п., которые интересны для спецов для улучшения пострадавших аккумуляторов. Проводить их лучше на воздухе, с вентиляцией хорошей и т.п.
    Нет, ничего особенного в зарядке до 16,2В нет. Это как для сурьмяных 14 с мелочью, т.е. нормальная зарядка.
    Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL

  5. #1643
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    274
    Поблагодарили: 193 [151]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег М. Посмотреть сообщение
    Нет, ничего особенного в зарядке до 16,2В нет. Это как для сурьмяных 14 с мелочью, т.е. нормальная зарядка.
    Кстати, я свой и не глянул... что за аккум. Какой-то TUBOR 60Ач от Рено-Ниссан. Интересно, как потом заведётся... пока нет необходимости насиловать. А народу прибавилось с открытыми капотами и прикуривателями. Видать, к завтрашней поездке готовятся . Многие, похоже, не пережили морозы... Правда, если подождали-бы ещё пару дней, то, может, оно и лучше было-бы? Чем сейчас прокручивать в дубак.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Lydmila Ya (09.01.2017)

  7. #1644
    Бывалый Аватар для Олег М.
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Омская область
    Возраст
    54
    Мой авто
    Рено Логан
    Сообщений
    2,269
    Сказал(а) спасибо
    515
    Поблагодарили: 402 [332]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    Кстати, я свой и не глянул... что за аккум.
    Стопудово Са/Са.
    Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL

  8. #1645
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    274
    Поблагодарили: 193 [151]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег М. Посмотреть сообщение
    Стопудово Са/Са.
    Для кальциевых тоже слыхал, что менялись требования. Сперва писали, что повышенным напряжением лучше, а потом это убрали с сайтов производителей. Сейчас не найду, лень... . Если кому интересно, пусть поищут. Помню, что было такое...

    ---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:06 ----------

    Вот нашёл - https://www.drive2.ru/l/5914573/
    Дополнителная информация:

    1. В сети, и, в том числе и здесь на Драйв2, очень много разных советов по кальциевым АКБ, практически все пишут, что особенность их в высоких напряжениях для зарядки — якобы нужно порядка 16В для зарядки. Удалось узнать "откуда ноги растут" у таких рекомендаций. Оказывается, очень давно и очень долго на сайте VARTA, а так же в их буклетах и инструкциях была рекомендация заряжать АКБ напряжением 16В. Но, время идёт, технологии меняются, а инструкции переписать под современные реалии — забыли.

    Вот нашёл в инете, вроде как официальный ответ по рекомендации зарядки до 16В на сайте VARTA:

    "Информация на сайте в разделе "Всё об аккумуляторах" устарела, имеет неточности и будет обновлена.
    п. 2.2 предназначен для батарей с пробками серии standard, ранее поставлявшихся в сухозаряженном исполнении, а теперь снятых с производства.
    Для современных батарей со свинцово-кальциевыми сплавами рекомендуется заряд током 10% от номинальной ёмкости до напряжения 14,4В.
    Это стандартный режим заряда для автомобильных аккумуляторов. Если продолжать заряжать батарею до 16В, это приведет к потере воды из электролита.

    С уважением,

    Дмитрий Тищенко
    dmitry tishchenko

    johnson controls power solutions moscow
    podkopayevsky per. 4
    109028 moscow, russia
    email: dmitry.s.tishchenko@jci.com
    web: www.johnsoncontrols.com

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    Олег М. (08.01.2017)

  10. #1646
    Бывалый Аватар для СтепанОвод
    Имя
    Степан
    Пол
    М
    Регистрация
    02.03.2015
    Адрес
    Хазарцево
    Мой авто
    Степвей 1 8V
    Сообщений
    1,729
    Сказал(а) спасибо
    273
    Поблагодарили: 331 [291]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    ...Кстати, кипячение, это тоже электролиз, вроде-бы? Самому не приходилось, но отец, бывало, доводил до него...
    Электролиз, т.е. распад воды, при зарядке акума имеет место всегда, с самого начала процесса, другое дело что продукты электролиза (водород и кислород) вначале участвуют преимущественно в процессе зарядки, а в конце уже только выделяются в окружающую среду.
    Кипячение это разговорный термин, под которым многие понимают каждый свое; если же для вас это тот период, когда напряжение на клеммах достигает 16,2В (2,7х6), то в этом случае заряда акума уже нет совсем, а идет только интенсивный выброс продуктов электролиза в окружающую среду, т.е вода тупо выкипает.
    Многие считают (не без оснований) кипячением процесс зарядки, когда напряжение на клеммах превышает 14,4 В (2,4х6); так что генератор вашего авто по их мнению кипятильник, ну а вы кипятильщик (как и ваш батюшка), нравится вам это или нет.
    Глупо грузить на лошадь то, что она не сможет увезти.

  11. #1647
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,591
    Сказал(а) спасибо
    274
    Поблагодарили: 193 [151]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от СтепанОвод Посмотреть сообщение
    Электролиз, т.е. распад воды, при зарядке акума имеет место всегда, с самого начала процесса, другое дело что продукты электролиза (водород и кислород) вначале участвуют преимущественно в процессе зарядки, а в конце уже только выделяются в окружающую среду.
    Кипячение это разговорный термин, под которым многие понимают каждый свое; если же для вас это тот период, когда напряжение на клеммах достигает 16,2В (2,7х6), то в этом случае заряда акума уже нет совсем, а идет только интенсивный выброс продуктов электролиза в окружающую среду, т.е вода тупо выкипает.
    Многие считают (не без оснований) кипячением процесс зарядки, когда напряжение на клеммах превышает 14,4 В (2,4х6); так что генератор вашего авто по их мнению кипятильник, ну а вы кипятильщик (как и ваш батюшка), нравится вам это или нет.
    Ну вот и получается, что не надо мне больше 14.4В . У меня напряжение, где то за час до заряженного состояния, было 14.08. Сколько было в момент окончания - ХЗ. Наверно 14.4. Сразу же после зарядки и сброса клемм писал выше - 13.11 и 13.08. Под кипячением понимаю обильное газовыделение, как при кипении - то есть пузырьки уже не рекомбинируют (схлопываются), а лавинно выходят. То есть при кипячении рост давления в замкнутом объеме неизбежен. При начале (закипании) пузыри ещё удерживаются матрицей электродов, раствором, пакетами , недостижением процесса растворимости... То есть это ещё не страшно с точки зрения безопасности.
    Так поэтому, наверно и делают зарядки с напряжением до 14.4-14.7. Для самоделкиных идут уже по 16 вольт . Заряжать аккумулятор когда из него слышно, как булькает - на любителя. С необслуживаемым это стремновато... Хотя выйдет лишнее тоже и можно будет долить.
    Кстати, Вы до какого напряжения заряжаете и сколько держите..., если кипятите?
    Последний раз редактировалось Man; 08.01.2017 в 23:56.

  12. #1648
    Бывалый Аватар для RO-RO
    Имя
    Юрий
    Пол
    М
    Регистрация
    08.05.2010
    Адрес
    Краснодарский край
    Мой авто
    Сандеро Престиж 1.6 16v МКПП Тёмная комета+АБС
    Сообщений
    1,151
    Сказал(а) спасибо
    62
    Поблагодарили: 164 [129]

    По умолчанию

    У меня самодельная зарядка.Заряжаю током в 6-7А до напряжения в 14.7 потом начинаю понижать ток до минимального при постоянном напряжении в 14.7-14.9. Дальше дожидаюсь падения зарядного тока до минимума, выжидаю час и отключаю. А так, чтобы до 14.7 добрало и отключилось - это не значит, что акк зарядился.
    Раньше русские обнимали берёзки и плакали. Сейчас они поглаживают "Тополя" и злобно ухмыляются.(C)
    Объяснять оппонентам свою точку зрения надо спокойно и методично, вводя поправки на направление ветра, износ ствола и температуру заряда(С)

  13. #1649
    Бывалый Аватар для СтепанОвод
    Имя
    Степан
    Пол
    М
    Регистрация
    02.03.2015
    Адрес
    Хазарцево
    Мой авто
    Степвей 1 8V
    Сообщений
    1,729
    Сказал(а) спасибо
    273
    Поблагодарили: 331 [291]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    ...Кстати, Вы до какого напряжения заряжаете и сколько держите..., если кипятите?
    Режим работы зарядника выбираю каждый раз по ситуации.
    Если заряжаю в режиме "поставил и на долго забыл", то в теплое время выбираю U=14,4В, в холодное U=14,8В, а ток в режиме "авто".
    Если зарядка под контролем, то могу выбрать и U=15,4В. но при стартовом зарядном токе не более 3А с дальнейшим снижение по мере зарядки акума.
    О режиме зарядки с U=16,2В сужу не понаслышке, пробовал его, но не дольше часа и устойчивым процессом кипячения свой акум не напрягал.

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    ...Под кипячением понимаю обильное газовыделение, как при кипении - то есть пузырьки уже не рекомбинируют (схлопываются), а лавинно выходят...
    Аналогично
    Последний раз редактировалось СтепанОвод; 09.01.2017 в 13:58.
    Глупо грузить на лошадь то, что она не сможет увезти.

  14. #1650
    Бывалый Аватар для dadbad
    Имя
    Сергей
    Пол
    М
    Регистрация
    07.05.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    58
    Мой авто
    Sandero Prestige 1,6 8кл.+ABS RED
    Сообщений
    1,576
    Сказал(а) спасибо
    480
    Поблагодарили: 362 [247]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    Вот нашёл -
    Написано много и прям-таки "научно." Но вот 2 момента меня заставили усомниться в компетентности автора.
    Во-первых: "Особенно хорошо они подходят тем, кто ездит много на большие расстояния, кому нужны виброустойчивые аккумуляторы, хорошо переносящие постоянные перезаряды (ввиду длительности поездки)." Я всегда считал, что имеющийся в автомобиле в том или ином виде реле-регулятор как раз и предназначен для того, чтобы никакого перезаряда не допускать. Я ошибался?
    Во-вторых: "Такие вот сейчас АКБ пошли… один глубокий разряд и… можно идти покупать новый аккум." У меня в самом начале эксплуатации этой машины по непонятной причине однажды такой глубокий разряд произошёл. Подзарядил старым автоматическим зарядником в течение часа-двух, завёлся и поехал. Так и езжу на этом аккумуляторе пятый год как раз, в основном, в режиме коротких поездок с частыми пусками. (это в отношении третьего утверждения:"Если у вас короткие поездки, частый пуск мотора и длительные стоянки — это повод решать вопрос с подзарядкой кальциевого АКБ не реже чем каждые 2 месяца. Или покупать новый АКБ каждый год.")
    Вывод: а настолько ли компетентен автор, насколько безапелляционен в своих утверждениях?
    "Скорость разумная, но достойная!" - ограничение скорости в штате Монтана,США
    Решение проблемы выпадания клипсы переднего брызговика.

  15. Пользователь сказал cпасибо:

    Олег М. (09.01.2017)

Страница 165 из 180 ПерваяПервая ... 65115155161162163164165166167168169175 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Аккумуляторная батарея (АКБ) (архив 1)
    от AndreoS в разделе Электрооборудование (первое поколение)
    Ответов: 1088
    Последнее сообщение: 06.09.2013, 14:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика