Результаты опроса: Сколько прослужил родной аккумулятор?

Голосовавшие
221. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • 1 год и больше

    2 0.90%
  • 2 года и больше

    12 5.43%
  • 3 года и больше

    43 19.46%
  • 4 года и больше

    64 28.96%
  • 5 лет и больше

    67 30.32%
  • 6 лет и больше

    31 14.03%
  • Меньше 1 года

    2 0.90%
Страница 159 из 196 ПерваяПервая ... 59109149155156157158159160161162163169 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,581 по 1,590 из 1953

Тема: Аккумуляторная батарея (АКБ)

  1. #1
    Супермодератор Аватар для Vert
    Имя
    Виталий
    Пол
    М
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    36
    Мой авто
    Mitsubishi Outlander III
    Сообщений
    6,759
    Сказал(а) спасибо
    500
    Поблагодарили: 1,979 [1,115]

    По умолчанию Аккумуляторная батарея (АКБ)

    Продолжение темы Аккумуляторная батарея (АКБ)(архив 1)

    Аккумуляторы: каверзные вопросы и ответы
    Аккумуляторные батареи: свинцовые кружева
    Выбираем аккумулятор: научно и популярно (5 страниц)
    Как определить ток утечки.
    Термокейс для АКБ

    ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
    из чего понятно что АКБ кальциевая, кроме того:
    Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
    Артикул Renault: 82 00 640 555
    Ёмкость: 70А/ч
    Размеры: 278х175х190мм, , это её настоящие размеры, не верьте если кто-то будет предлагать Вам 242x175x175мм, как рекомендованную для Sandero! Такие маленькие АКБ не могут иметь необходимую ёмкость!
    Полярность: Обратная
    Дополнительно:
    - На АКБ имеется индикатор заряда (для любопытных-принцип работы индикатора)
    - Крепёж снизу, то есть на АКБ снизу должен быть бортик
    - В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ
    Вложение 34261
    Под автомобилем трубка слива с площадки для АКБ выглядит так
    Вложение 35294
    Фото АКБ прилагается:
    Вложение 33271

    Ставить ли кальциевую, или обычную батарею - каждый может решить для себя сам.

    Пояснение о процессе зарядки аккумулятора на холостом ходе двигателя автомобиля.

    Зависимость ёмкости АКБ от температуры электролита.

    (Красным цветом выделена область, при которой заряд аккумуляторной батареи невозможен)
    Вложение 54238
    Таблица плотности электролита в аккумуляторе в зависимости от климатических условий и времени года.
    (плотность дана при +25 град.С)
    Вложение 54239
    Таблица плотности электролита, напряжения и степени заряда АКБ.
    Вложение 54240
    Зависимость напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) АКБ при различных температурах электролита.
    (Проверка напряжения разомкнутой цепи (НРЦ) проводится через 6-8 часов после выключения двигателя (или зарядного тока при заряде от внешнего зарядного устройства). Напряжение на клеммах батареи измеряется с помощью вольтметра.)
    Вложение 54241
    Спасибо AndreoS за сбор информации, его пост тут. С уважением, novik75.

    Ручка для переноса АКБ

    Вложение 72698
    Правила эксплуатации. Пять основных правил эксплуатации аккумуляторных батарей.
    Последний раз редактировалось IVT; 11.10.2017 в 14:37.
    <= Моя бывшая

    "И когда сейчас кто-то орет, что он думает иначе. Может быть есть смысл сперва убедиться, в том что он вообще думает!" М. Мишин
    Я на DRIVE2.RU

  2. 16 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    AntiquePNZ (07.01.2016), Arkuz (23.04.2016), barcy (21.03.2015), Ingvar_684 (16.10.2015), Lavieva (24.08.2014), Makrey (08.02.2014), Rouslan (22.10.2015), said1965 (06.10.2014), Sendler (07.12.2016), Shivaki (07.07.2014), ToliyN (23.02.2014), vlad58 (29.08.2014), Мамонт 2012 (07.03.2015), пр_пр (23.01.2014), Старый Примус (13.10.2015), Юрий Сотник (30.01.2016)

  3. #1581
    Администратор Аватар для Bullet
    Имя
    Максим
    Пол
    М
    Регистрация
    26.02.2010
    Адрес
    Рязань
    Мой авто
    Sandero Expr. 1,6(8) + конд., комета
    Сообщений
    17,697
    Сказал(а) спасибо
    1,584
    Поблагодарили: 3,959 [2,493]

    По умолчанию

    Сегодня -20 утром было, до этого 3 дня машина стояла, но правда в эти дни максимум -15 было, утром завелась довольно легко.

  4. #1582
    Бывалый Аватар для sl808132
    Имя
    Александр
    Пол
    М
    Регистрация
    23.07.2010
    Адрес
    Сибирь
    Возраст
    60
    Мой авто
    Prestige 1,6 16к,МКПП.
    Сообщений
    3,325
    Сказал(а) спасибо
    437
    Поблагодарили: 698 [491]

    По умолчанию

    За два месяца,ездил пару раз.Сегодня снял АКБ на зарядку.На холодном-11.9,оттаял-12.3.Горит черный глаз.Заодно отснял такую картину.Часы врут,лень выставлять :
    Изображения

  5. #1583
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,652
    Сказал(а) спасибо
    285
    Поблагодарили: 216 [167]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IVT Посмотреть сообщение
    Обманул. Есть.

    Сегодня было -15 на улице. После рабочего дня простоя на морозе напряжение по мнению OBD до запуска двигателя показало 11,9 вольт, в момент запуска "просело" на пару секунд до 10,10 вольт и далее уже благодаря генератору держалось 13,40-14,6 в поездке (в зависимости от оборотов, чем выше, тем выше напряжение).
    Во! Другое дело... Я тоже засомневался, что не может не работать, так как баловался когда-то без старта двигателя, а только при включённом оборудовании. Да и при выключенном в другой теме как-то выясняли - не сажает-ли OBD аккумулятор, вроде было подозрение, что и при выключении авто он работает... То есть питание выдаётся в разъём, а вот данные - ХЗ. Напряжение - да, маловато при том, что ездите постоянно. Значит, всё-таки, не волшебная недорогая батарея? . Хотя, стоит замерить на клеммах и сравнить одновременно c OBD. У меня ещё на брелке показывается, тоже нужно сравнить.
    Вот тоже добавлю головной боли - приведу картинку
    899b53bad2961f9f0f94f5047d10c02f.jpg

  6. #1584
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,652
    Сказал(а) спасибо
    285
    Поблагодарили: 216 [167]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IVT Посмотреть сообщение
    В общем утром замерил мультиметром (после ночи на подземной парковке) - 12,5 вольт. В логах показывает 12 вольт.
    Данный параметр замеряется самим блютус-адаптером (китайским ). Т.е. как теперь видно, что доверять этому параметру нельзя. После простоя у работы (на улице -20) еще раз замерю мультиметром и можно будет уже делать окончательный вывод.
    А мультиметр тоже китайский? Не факт, что он точнее... Тут, думается, лучше ориентироваться на более меньшие показания. Кстати, OBD только выдаёт цифры напряжения, которые ему дают мозги авто, так что это достаточно показательный параметр. Однако, измерение, конечно не на клеммах, а дальше по-цепи. Если врёт OBD, то врут мозги авто...

  7. #1585
    Супермодератор Аватар для IVT
    Имя
    Илья
    Пол
    М
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Мой авто
    Sandero Stepway 8V, чип-тюнинг Мотор Мастер Клуб ЕВРО 2
    Сообщений
    5,179
    Сказал(а) спасибо
    1,365
    Поблагодарили: 1,110 [774]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    А мультиметр тоже китайский?
    Китайский, но ему я - верю Куплен давным-давно.

    Посмотрю после работы сколько покажет.

    ---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:12 ----------

    Цитата Сообщение от Man Посмотреть сообщение
    Тут, думается, лучше ориентироваться на более меньшие показания. Кстати, OBD только выдаёт цифры напряжения, которые ему дают мозги авто, так что это достаточно показательный параметр. Однако, измерение, конечно не на клеммах, а дальше по-цепи. Если врёт OBD, то врут мозги авто...
    Как правильно замечено на этом форуме, правильнее всего замерять на самом аккумуляторе, т.к. напряжение в сети падает до места замера по законам физики.
    Предполагаю, что после работы учитыая утреннюю погрешность в 0,5 вольт мультиметр покажет где-то 12,4-12,5 вольт на самом аккумуляторе.

  8. #1586
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,652
    Сказал(а) спасибо
    285
    Поблагодарили: 216 [167]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IVT Посмотреть сообщение
    Как правильно замечено на этом форуме, правильнее всего замерять на самом аккумуляторе, т.к. напряжение в сети падает до места замера по законам физики.
    Да, я это имел в виду... Плюс погрешности измерений - 2 разных мультиметров (в авто и ручного). Надо мерить в точке установки датчика, чтобы сравнить показания и поправки вносить, но для аккумулятора важно напряжение на клеммах.

  9. #1587
    Супермодератор Аватар для IVT
    Имя
    Илья
    Пол
    М
    Регистрация
    15.06.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Мой авто
    Sandero Stepway 8V, чип-тюнинг Мотор Мастер Клуб ЕВРО 2
    Сообщений
    5,179
    Сказал(а) спасибо
    1,365
    Поблагодарили: 1,110 [774]

    По умолчанию

    В общем все нормально. Вчера было 12,43 вольта вечером по мультиметру на батарее.

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Man (15.12.2016)

  11. #1588
    Бывалый Аватар для Man
    Пол
    М
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Sandero : Duster
    Сообщений
    1,652
    Сказал(а) спасибо
    285
    Поблагодарили: 216 [167]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IVT Посмотреть сообщение
    В общем все нормально. Вчера было 12,43 вольта вечером по мультиметру на батарее.
    IVT, интересны некоторые точки замеров. По-логу - напряжение до запуска двигателя, потом после остановки двигателя (у работы) и обратный маршрут. Со временами. Если есть данные.
    Интересует, успевает-ли заряжаться батарея за время работы двигателя и сколько уходит на запуск. Я к тому, сколько нужно поездить, чтобы восполнить заряд, потраченный на пуск... Ну и по-времени интересно, на сколько вольт заряжается батарея при обыкновенном, среднестатистическом движении. Поправки можно не вносить, интересуют относительные вещи... динамика. Во время движения, наверно, не очень показательны данные... только после остановки двигателя интересно.
    Последний раз редактировалось Man; 15.12.2016 в 12:09.

  12. #1589
    Бывалый Аватар для dadbad
    Имя
    Сергей
    Пол
    М
    Регистрация
    07.05.2012
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    59
    Мой авто
    Sandero Prestige 1,6 8кл.+ABS RED
    Сообщений
    1,693
    Сказал(а) спасибо
    500
    Поблагодарили: 385 [264]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sl808132 Посмотреть сообщение
    Если не принять меры,вашему АКБ придет кирдык.
    В вашей табличке обратите внимание на сноску со звёздочкой! Если это учитывать, то нет никакого кирдыка, всё штатно...
    "Скорость разумная, но достойная!" - ограничение скорости в штате Монтана,США
    Решение проблемы выпадания клипсы переднего брызговика.

  13. #1590
    Бывалый Аватар для СтепанОвод
    Имя
    Степан
    Пол
    М
    Регистрация
    02.03.2015
    Адрес
    Хазарцево
    Мой авто
    Степвей 1 8V
    Сообщений
    1,885
    Сказал(а) спасибо
    295
    Поблагодарили: 366 [323]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Лёшка Посмотреть сообщение
    ...Пример в цифрах
    Имеем АКБ 70 Ач
    Зарядник выдаёт максимум 7А
    70/7=10
    т.е. за 10 часов зарядник впихнёт в АКБ все 70 Ач...
    Цитата Сообщение от СтепанОвод Посмотреть сообщение
    В акум 70 Ач зарядник, выдающий максимум 7А, НЕ впихнет 70 Ач за 10 часов.
    Цитата Сообщение от Лёшка Посмотреть сообщение
    Это по чему?
    Только без КПД и прочих потерь...
    "..без КПД и прочих потерь..." не обходится да же самый благоприятный процесс зарядки акума, когда зарядник свободно сливает в него зарядный ток величиной 0,1С (10% емкости), и по этому добрая половина энергии не идет на накопление емкости акума.
    Что же касается ампер-часов стартового и финишного периодов процесса запихивания 70Ач в акум емкостью 70Ач, то они к заявленному закону впихания не имеют ровным счётом ни какого отношения и эти периоды могут длиться от суток до списания акума в лом.
    Кстати, но и за сутки-двое-трое-и.т.д. в акум емкостью 70Ач можно впихнуть 70Ач только навороченными импульсными зарядникаими при наличии знаний и опыта у их пользователей.
    Да и сам акум при этом должен быть полностью здоровым, т.е. способным принять на борт то количество ампер-часов, что у него начертано на борту.
    Последний раз редактировалось СтепанОвод; 22.12.2016 в 09:44.
    Глупо грузить на лошадь то, что она не сможет увезти.

Страница 159 из 196 ПерваяПервая ... 59109149155156157158159160161162163169 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Аккумуляторная батарея (АКБ) (архив 1)
    от AndreoS в разделе Электрооборудование (первое поколение)
    Ответов: 1088
    Последнее сообщение: 06.09.2013, 14:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика