Страница 1 из 10 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 99

Тема: Самодельные противоугонные устройства

  1. #1
    Пользователь Аватар для arctic51
    Имя
    Влад
    Пол
    М
    Регистрация
    27.01.2012
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    46
    Мой авто
    Stepway 1.6 MT
    Сообщений
    128
    Сказал(а) спасибо
    56
    Поблагодарили: 26 [11]

    По умолчанию Самодельные противоугонные устройства

    Собственно, хочу использовать проверенный способ защиты от угона блокировкой Датчика Положения КоленВала. Посмотрел по схеме - с ДПКВ идут белый и серый провода, один из которых требуется размыкать через секретную кнопку в салоне автомобиля. Вот интересуюсь, сохраняется ли в этом случае гарантия по электрике и происходит ли в ЭБУ сброс аварии через какое-то время, если сам забыл включить секретку ? Или аварийное сообщение продолжает висеть, пока не обесточишь аккумулятор или ещё как ?

  2. #2
    Пользователь Аватар для ze-on
    Имя
    Сергей
    Пол
    М
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    37
    Мой авто
    Рено Сандеро
    Сообщений
    246
    Сказал(а) спасибо
    220
    Поблагодарили: 43 [26]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arctic51 Посмотреть сообщение
    Собственно, хочу использовать проверенный способ защиты от угона блокировкой Датчика Положения КоленВала. Посмотрел по схеме - с ДПКВ идут белый и серый провода, один из которых требуется размыкать через секретную кнопку в салоне автомобиля. Вот интересуюсь, сохраняется ли в этом случае гарантия по электрике и происходит ли в ЭБУ сброс аварии через какое-то время, если сам забыл включить секретку ? Или аварийное сообщение продолжает висеть, пока не обесточишь аккумулятор или ещё как ?
    Интересно как в сервисе узнают, если вы не скажете, ведь это скрытая установка. Или Вы думаете, что они такие сознательные и будут проверять.

  3. #3
    Бывалый Аватар для Олег М.
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Омская область
    Возраст
    54
    Мой авто
    Рено Логан
    Сообщений
    2,269
    Сказал(а) спасибо
    515
    Поблагодарили: 402 [332]

    По умолчанию Самодельные противоугонные устройства

    А почему Вы считаете, что нужно рвать один из проводов? Я думаю, нужно его (датчик) закорачивать, или, ещё лучше, подключать вместо него резистор соответствующего сопротивления.
    Последний раз редактировалось Олег М.; 21.02.2012 в 11:49.
    Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL

  4. #4
    Пользователь Аватар для arctic51
    Имя
    Влад
    Пол
    М
    Регистрация
    27.01.2012
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    46
    Мой авто
    Stepway 1.6 MT
    Сообщений
    128
    Сказал(а) спасибо
    56
    Поблагодарили: 26 [11]

    По умолчанию

    Олег М., По опыту юзанья Калины, устанавливал размыкатель зелёного провода от ДПКВ через секретную кнопку. Ошибку Контроллер (ЭБУ) выдаёт в любом случае , так зачем замещать цепь датчика резистором ? В случае Калиновского "Января" или "Боша" ошибка уходит сама. Будет ли она уходить на Сандеро ? Простейшее устройство дарит спокойный сон т.как Угнать с ним практически невозможно. В настоящее время производство шагает вперёд и производители делают подобные секретки: http://www.pwolf.spb.ru/content/view/75/67/
    ze-on, У ОД сказали, что установят мне её без потери гарантии.
    Вот только думаю , может вместе или вместо ДПКВ размыкать ещё цепь Бензонасоса ? В этом случае ошибки на ЭБУ вообще не должно возникать ?

  5. #5
    Бывалый Аватар для константин-64
    Имя
    к
    Пол
    М
    Регистрация
    19.03.2010
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Был Сандеро Prestige 1.6 8V + ABS Теперь Киа-спортейдж
    Сообщений
    2,427
    Сказал(а) спасибо
    665
    Поблагодарили: 844 [461]

    По умолчанию

    У меня один знакомый еще на жигулях менял местами высоковольтные провода 2 и 3 . Эффект потрясающий. Машина заводиться , троит , но не едет вообще!

  6. #6
    Супермодератор
    Имя
    Игорь
    Пол
    М
    Регистрация
    14.07.2010
    Адрес
    Тверская обл.
    Мой авто
    Citroen C4
    Сообщений
    2,195
    Сказал(а) спасибо
    96
    Поблагодарили: 456 [311]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arctic51 Посмотреть сообщение
    Или аварийное сообщение продолжает висеть, пока не обесточишь аккумулятор или ещё как ?
    Снимать клеммы с АКБ безполезно, ошибка останется.
    Коллекционирую неисправности Сандеро

  7. #7
    Бывалый Аватар для Олег М.
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Омская область
    Возраст
    54
    Мой авто
    Рено Логан
    Сообщений
    2,269
    Сказал(а) спасибо
    515
    Поблагодарили: 402 [332]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arctic51 Посмотреть сообщение
    Ошибку Контроллер (ЭБУ) выдаёт в любом случае , так зачем замещать цепь датчика резистором ?
    Вы точно знаете, что ошибка зафиксируется при подключенном резисторе? Если да, то ИМХО лучше ДПКВ всё-таки закорачивать, чем разрывать. Надёжнее электрически.
    Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL

  8. #8
    Пользователь Аватар для arctic51
    Имя
    Влад
    Пол
    М
    Регистрация
    27.01.2012
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    46
    Мой авто
    Stepway 1.6 MT
    Сообщений
    128
    Сказал(а) спасибо
    56
    Поблагодарили: 26 [11]

    По умолчанию

    А если секретной кнопкой отключать бензонасос ? В мануале (pdf файл у всех есть ) на странице 281 на нижней половине листа под №4 это бензонасос обозначен ? Если да, то какой провод от него лучше размыкать ?

  9. #9
    Бывалый Аватар для Олег М.
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    19.07.2010
    Адрес
    Омская область
    Возраст
    54
    Мой авто
    Рено Логан
    Сообщений
    2,269
    Сказал(а) спасибо
    515
    Поблагодарили: 402 [332]

    По умолчанию

    Выключенный бензонасос легко диагностируется по отсутствию звука его работы. Я читал где-то, что народ переворачивает питание на насос, и тогда звук есть, а толку (давления бензина в рампе) нет. Надеюсь, вреда насосу от работы назад тоже не будет.
    Logan Prestige Ф-1, 1,6 8V, F98, АБС, ВСМПО, M 1031GPL

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    arctic51 (25.02.2012)

  11. #10
    Пользователь Аватар для arctic51
    Имя
    Влад
    Пол
    М
    Регистрация
    27.01.2012
    Адрес
    Мурманск
    Возраст
    46
    Мой авто
    Stepway 1.6 MT
    Сообщений
    128
    Сказал(а) спасибо
    56
    Поблагодарили: 26 [11]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег М. Посмотреть сообщение
    Выключенный бензонасос легко диагностируется по отсутствию звука его работы
    Ну и пусть диагностируется, ведь восстанавливать питание насоса долго, а лишнего времени у угонщика нет. Если что-то идет не по его сценарию, то проще отступиться. С изменением полярности бензонасоса я бы не экспериментировал. Так как если он перегрузится крутясь "против течения" то может полыхнуть, а хватанув воздуха может просто поломаться.

    Сегодня нашел, что жгут проводов к бензонасосу и датчику топлива проходит слева под обивкой салона вниз от блока предохранителей. Вот в Каком месте лучше размыкать цепь пока вопрос.

Страница 1 из 10 12345 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика