Результаты опроса: Доверяете ли Вы партнеру ОВОД?

Голосовавшие
32. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Да

    0 0%
  • Нет

    24 75.00%
  • Не знаю

    8 25.00%
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: Ремонт в Оводе (Москва)

  1. #1
    Пользователь Аватар для Grim
    Пол
    М
    Регистрация
    01.07.2010
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Renault Sandero, Expression, 1.6 8V
    Сообщений
    116
    Сказал(а) спасибо
    8
    Поблагодарили: 6 [6]

    По умолчанию Ремонт в Оводе (Москва)

    Итак, начало истории здесь: http://www.clubsandero.ru/forum/show...l=1#post228125
    Если кратко, то страховая направила на замену лобового стекла в автоцентр Овод.
    Позвонил им в четверг утром. За пару минут проверили наличие стекла на складе и предложили приехать в любое удобное мне время. Я решил не искушать судьбу и спросил, могу ли приехать прямо сейчас. Получил утвердительный ответ и во второй половине того же дня уже был на месте. Осмотр и оформление машины занял буквально несколько минут. Сказали, что всё будет готово к полудню следующего дня и обещали позвонить.
    Поскольку работа этого сервиса уже была однажды предметом обсуждения на нашем форуме, а сам сервис является нашим партнёром, я, вернувшись домой и почитав форум, задал пару вопросов Марии, представляющей здесь эту компанию: http://www.clubsandero.ru/forum/show...l=1#post228839
    На следующее утро из Овода позвонили в 11:20, сказав, что всё готово. Когда я приехал за машиной, оказалось, что весь автоцентр уже знает, что их работа обсуждается на нашем форуме, а контроль за работой осуществляет по телефону Мария (http://www.clubsandero.ru/forum/member.php?u=3448).
    Если при приёмке машину не мыли (я уже писал, что она и впрямь была чистой), то получил я её надраенной до такого блеска, какого не было со времени покупки. Ребята даже все резиновые коврики помыли, включая задние.
    Что касается самого стекла, то я не вижу (тьфу-тьфу-тьфу) никаких огрех в работе. Специально отложил этот отчёт до понедельника и съездил за это время на дачу. Соответственно, потрясся по грунтовке, прокатился с ветерком по трассе, попал под проливной дождь и даже (чего уж вовсе не ожидал) под град. Вроде, все испытания выдержаны с честью. Никаких царапин и тому подобного я тоже не обнаружил.
    Так что спасибо Марии и всем сотрудникам автоцентра Овод.

  2. #2
    Бывалый Аватар для Poost
    Имя
    Алексей
    Пол
    М
    Регистрация
    24.02.2010
    Адрес
    Реутов
    Возраст
    39
    Мой авто
    Рено Sandero
    Сообщений
    1,376
    Сказал(а) спасибо
    83
    Поблагодарили: 195 [140]

    По умолчанию

    По ОСАГО получил деньги, остановил свой выбор на этом салоне, заднюю дверь под замену, переднюю править и красить. Предварительно прокатился узнал, что и сколько стоить будет. Дверь привез с собой, т.к. купил ее за 10060 руб в ренозип, что дешевле даже логан-шопа. В самом салоне 11850 стоит. В четверг позвонил, на пятницу уже записался. В пятницу утром машинку сдал, в воскресенье позвонили забирать можно. В самом салоне спокойненько без суеты все обьяснили, рассказали, машинку посмотрели, бумажки всякие оформили. Цена ничем не отличалась от предварительно обговоренной. Конечно заплатил больше чем страховая насчитала, но зато уверен, что сделали нормально и гарантия на ремонтные работы имеется. Ни каких доп.работ не заставляли делать. Даже салон протерли, правда на стеклах и зеркале разводы остались. По качеству покраски замечаний у меня не возникло, а выправлення дверь даже и не скажешь , что мята была. Единственное, что было не так, это на переднем крыле следы от малярного скотча остались, когда машина без дверей стояла, ее полиэтиленом заклеивали, видимо чтоб враг не прошел. Но мастер быстренько ладошкой этот налет стер и все нормально. Во общем нормально, молодцы.
    ПиСи: дверь старую не отдали, сказали выкинули, типо сразу надо говорить было, что она вам нужна. Подозреваю на метал сдали. Ну и ладно место занимать не будет.

    Темна и опасна глубь океана, но твари, скользящие в ней, хороши к жигулевскому пиву.

  3. #3
    Партнер Аватар для Loki
    Имя
    Константин
    Пол
    М
    Регистрация
    03.10.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Возраст
    35
    Мой авто
    VW Golf 2.0 FSI 6MT 150hp
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    81
    Поблагодарили: 112 [63]

    По умолчанию Кузовной ремонт по КАСКО в ОВОДе

    Кто такой партнер?
    Партнёр - от французского partenaire — напарник, соучастник в какой-либо совместной деятельности.
    Что такое партнерство?
    Партнёрство — система взаимоотношений, совокупность форм взаимодействия партнеров для решения задач на взаимовыгодных условиях.

    Автоцентр «ОВОД» http://www.ovod.ru является официальным дилером Renault и Nissan в России и партнером всероссийского автомобильного клуба «Logan-club». Представители автоклуба при предъявлении клубной карты могут рассчитывать на скидку на работы в данном автоцентре, участвуют в проводимых акциях, попутно делясь отзывами и результатами о качестве, сроках проведенных работах в соцсетях, форумах и многочисленных встречах различных автоклубов, привнося свою лепту в привлечении дополнительных клиентов бесплатной рекламой.
    Параллельно, автоцентр «ОВОД», являясь официальным дилером Renault и, согласно договора со страховой компанией «РЕСО-гарантия», принимает автомобили по направлению на ремонт, восстановление и т.д. В частности продажи и сервисное обслуживание автомобилей Renault и сервисное обслуживание Nissan проводятся по адресу: Москва, Kулаков пер, 15.

    Вроде партнерство налицо, однако, один из этого гармоничного дуэта лукавит. И сильно.

    Периодически на данный автоцентр были незначительные жалобы на проведение некачественного ремонта, но прощались или урегулировались. По партнерски. Пока не наступил совершенно вопиющий случай.

    Многие участники всероссийских автомобильных клубов (не только принадлежащих линии Renault) были потрясены историей борьбы за свое движимое застрахованное по программе КАСКО имущество в теме «Крик души или помогите советом!» участницы Loba, где автомобиль Renault Sandero СТОА оф.дилера ремонтировала 8 месяцев, а так же участницы нашего дружественного Stepway-club Valensia, поделившейся фактами безобразного ремонта в теме "Авантайм испортился! "История моей поездки к официальному дилеру ООО «Авантайм».

    К величайшему сожалению подобная ситуация повторяется. В главной роли выступает автоцентр «ОВОД» (ООО «Прайм Кар» филиал Алексеевский Москва, Kулаков пер, 15)…

    15 мая 2012 года клубный автомобиль попал в ДТП. Ничего сложного на первый взгляд: балка замена, заднее крыло замена, внешняя часть левой водительской двери замена, перекраска заднего бампера и по мелочи. 21 мая автомобиль после тщательного осмотра выездного эксперта-оценщика ( и заветного «скрытые повреждения» для того, чтобы устранить всевозможные непредвиденные нюансы) и было выдано направление на ремонт. ТС было направлено «РЕСО-гарантия» на СТОА оф.дилера (партнера нашего автоклуба) автоцентра «ОВОД» по адресу Кулаков переулок, д.15 (ООО «Прайм Кар» филиал «Алексеевский»).
    Во вторник 29 мая (дополнительный осмотр эксперта-оценщика "РЕСО-гарантия" наличия скрытых повреждений во время демонтажа поврежденных деталей этой страховой кампании со слов мастеров-приемщиков производится по средам и пятницам, и автомобиль доставлялся именно к этим дням недели), осмотрен и принят на ремонт.
    Чудес никто не ждал. Однако звонок о готовности автомобиля 25 июня (спустя 28 дней) сильно приподнял настроение владельца «выздоравливающего» автомобиля. Каково же было удивление, недоумение, отчаяние и гневное возмущение партнера, члена «Логан-клуба», когда автомобиль с клубными номерными рамками и наклейками предстал перед взором…
    Криво приваренное заднее крыло

    с безобразно наложенной мастикой

    криво вклеенное заднее стекло

    потеки лака

    пузыри под краской

    неприкрепленный задний бампер

    резиновый уплотнитель натянут на сырую краску

    старая мастика и грязь в месте установки новых петель удалены не были

    на новых деталях сколы до металла

    выломанная задняя полка

    и левый задний ремень


    Семейная пара просто потеряла дар речи.

    Что в таком случае делает потребитель? Совершенно верно – он отказывается признать работу качественной и узнает от мастеров сдающих «отремонтированный" автомобиль много нового: оказывается им совершенно перпендикулярно профессиональное соответствие звучному "официальный дилер", так как автомобиль марки Renault относится к дешевым и нормочасы автослесарей низкооплачиваемы (всего 900 рублей в час!). Соответственно это сказывается на качестве производимых работ. Параллель проложенная относительно чуть ли не уровню качества Автоваза при стоимости авто приближающейся к полумиллиону шокировала и потрясла. Хамство и непрофессионализм. Несоответствие рекламы и качества. Раздолье для возжелавших взыскать по полной программе с виновных ссылаясь на статьи Закона РФ о защите прав потребителей.
    Имеет ли право такое отношение представителей компании официального дилера Renault в частности завода-изготовителя Автофрамос в России – большой вопрос.

    Начинаем разбираться:
    Автомобильный дилер — торговая компания, выступающая в качестве посредника между производителями ТС и желающими приобрести автомобиль юридическими и физическими лицами. Осуществляет предпродажную подготовку транспортного средства и его гарантийное обслуживание — прохождение во время гарантийного периода плановых техосмотров (замена эксплуатационных материалов, диагностика, гарантийный ремонт и т. д.).
    Ни слова о том, что именно этот автосервис сделает Ваш автомобиль качественно не отображено.
    Вывод – беря направление в страховой кампании на ремонт – не обольщайтесь! По сути своей официальный дилер не что иное как «продавец» и не более того. А вот сервисные и другие, в том числе - кузовные работы, сотрудники будут выполнять на том уровне, каком посчитают возможным или нужным, если хотите. И никто им не указ. Вы (потребитель) запутавшийся в завуалированных гарантиях и надеждах не более чем жертва для отката и возможности сорвать куш (прибыль, нажива, барыш).
    Так как автомобиль клубный (по сути – имущество партнера), у владельца возникло ошибочное мнение, что ТС будет восстановлено качественно, с подходом как к напарнику, члену клуба. Ничего подобного. Вы – неподготовленный потребитель, имеющий неосторожность забрести на огонек к «халтурщикам». Кстати, слово «халтура» (небрежная, недобросовестная, часто неквалифицированная работа) вызвало немало возмущения сдающей стороны, тем не менее признающей свою несостоятельность и бессилие в ремонте автомобилей. Почему данная информация до сих пор не размещена на информационных стендах страховых кампаний, форумах автомобильных клубов и вывеске автоцентра с цитатой сдающего мастера «всяко бывает, мы делаем 50*50» неясно.
    Фотографии произведенных «качественных работ» говорят сами за себя.
    С ужасом обнаруживая новые повреждения других деталей ТС, появившиеся в период нахождения ТС в сервисе и прикидывая в какую сумму выльется устранение этих поломок, на имя руководителя данного СТОА была написана претензия с требованием исправить дефекты некачественно произведенного ремонта.

    2 июля (спустя 35 дней с момента сдачи ТС в ремонт) автомобиль был готов к выдаче.
    Грязное ТС (и снаружи и с отпечатками глины на незакрытых сидениях в салоне и заляпанным грязными пальцами потолком) находилось в прямом смысле «в кустах» загаженное птицами.

    Новое, уже поцарапанное, криво приваренное крыло и ныне там,

    попытка прикрытия некачественно-кривой приварки регулировкой крышки багажника ни к чему не приводят

    Песчинки под ЛКП, сожженный лак непрофессиональной полировкой (спасет только перекраска детали 100 и непрокрашенные края крышки багажника

    Сколы на новой окрашенной двери, а грязь и старую мастику петель заложили толстым слоем новой мастики и закрасили

    Заднее стекло перевклеили, но при этом ободрали крышу и закрасили это место более светлой краской!

    Сломали держатель стекла

    и забыли под стеклом деревянную шпажку для шашлыка, которую теперь неполучается вынуть (судя по всему приклеилась)
    Сор под краской – повсеместно

    На оставленном в ремонт автомобиле были выявлены новые повреждения:
    Повредили передний бампер, пластик обеих левых дверей растерт чем-то абразивным

    Деформированная, надломленная в результате оттягивания облицовка багажника, спинка задней сидушки даже не была прикручена (выявилось, когда попытались восстановить нормальное положение ремня безопасности заднего левого пассажира). Под капотом (какого черта!) отсутствует шайба под упором капота и уплотнитель возле крыла, не работают 3 нити обогрева заднего криво вклеенного стекла, окрашенный бампер уже ободран!
    Была создана иллюзия исправления некачественно произведенного ремонта.

    Что делать в такой ситуации владельцу автомобиля, повреждения которого не только не уменьшаются, а увеличиваются? Требования автомобиль вымыть для осмотра, предоставить заказ-наряд для проверки были грубо отклонены. Прямо говоря, клиент был послан … в сад по ромашки. Владелец, фиксируя вновь появившиеся повреждения и получая в ответ игнорирование или грубое хамство, отчетливо понимая, что все доводы исчерпаны и его слова разбиваются о стену непонимания и, калькулируя, что автомобиль ежечасно теряет рыночную стоимость, повреждения увеличиваются, никто исправлять недочеты не будет 100% и к ТС более не прикоснутся и он так и сгниет здесь в кустах, созвонившись со страховой компаний, забирает автомобиль грязным и изувеченным. При такой грубой позиции и под жестким давлением СТОА о вписании в акт кроме подписи каких либо недостатков речь уже не шла.
    После выдачи в обмен на подпись в акте на руки автомобиля, распечатки результата сход-развала и заказ-нарядов на сумму 141261,75 руб. на 3 страницы выявляются еще более шальные вольности СТОА. В перечне работ и з/частей обнаружены работы и детали никакого отношения к этому автомобилю явно не имеющие.
    В панике, владелец пытается зарегистрировать очередную претензию на некачественный ремонт с требованием исправить. Претензию не принимают. Предлагают отправить ее… заказным письмом! Понятно, что все клубные и партнерские атрибутики уже никакого давления оказать не могут в принципе. Да и зачем. Ведь клиент всего лишь «лимон, из которого уже поимели все, что хотели».
    Звонок в страховую с криком о помощи вызывает незамедлительную реакцию: «машину забирайте, доставляйте к нам на осмотр, претензию примем, разберемся». В панике, собрав то, что осталось от в целом неплохого автомобиля, наш клубень, позвонив соклубнику для подстраховки сзади (вдруг что сломается или посыпется, хоть на буксире дотащит), потелепался в центральный офис страховой на Нагорный пер..
    Аккуратно добравшись до офиса страховой компании на неисправном (деформирован правый задний диск и имеются потертости боковин шины с обеих сторон левого заднего колеса, как выясняется позже незамененным разбитым в результате ДТП подшипником ступицы) владелец был вынужден объяснять ситуацию и нервно пить валерианку. В страховой претензию приняли, копии всех заказ-нарядов и актов осмотра сделали, зарегистрировали, назначили визуальный осмотр всех имеющихся повреждений и некачественного ремонта. Во время осмотра на площадке страховой кампании «РЕСО-гарантия» 4 эксперта и мимо проходящие озадаченно интересовались: «Где это вас так?». Скрывать или выдумывать нечего – все на виду. Особенно интересны страховой компании стали пункты в заказ-нарядах о якобы замененных новых, свежеокрашенных деталях…

    От экспертов поступили настоятельные рекомендации поднять автомобиль на подъемник для осмотра произведенных работ снизу. Что и было выполнено.
    Фотографии повергли в транс…

    Уронили с домкрата?

    Заглушка отсутствует, а мазня кисточкой и забрызганная краской арка без комментариев

    И все таки крыло приварено криво

    Крыша продрана до металла

    6 июля 2012 года пострадавшим от рук непрофессиональных автослесарей СТОА официального дилера «ОВОД» компании Renault в России, нашим одноклубником было отправлено сообщение нашей многоуважаемой Shevelkina Maria, курирующей вопросы партнерства с нашим автоклубом с просьбой разрешить конфликтную ситуацию. А в ответ от нашего партнера автовладелец получил… ничего. Его вопрос был прочтен, но остался без внимания.

    Этот дилер все еще достоин вашего внимания? Вы поедете на ремонт именно в этот сервис?

    На принятие решения страховой компании понадобилось 2 недели. Вердикт – согласно актов нового осмотра вернуться в сервис на устранение некачественного ремонта и повреждений, нанесенных в результате халатного отношения к имуществу. При приеме качественности ремонта возможно присутствие независимого эксперта. В случае повреждений, нанесенных сотрудниками ООО «Прайм Кар», существенно влияющих на занижение итоговой стоимости автомобиля, начинать судебный процесс о взыскании с данной СТОА всей стоимости застрахованного автомобиля.

    Ввиду сильной загруженности автоцентра, только в понедельник 23 июля (спустя 56 дней с момента принятия ТС в ремонт) автомобиль снова отправился в руки сервисменов страдающих, судя по результатам работы, внутренней демотивацией… Но, прекрасно понимая, что ждать от представителей этой СТОА можно всего что угодно, автомобиль сопровождал технический специалист, имеющий самое прямое отношение к Рено.
    Жестко, в грубой, полунецензурной форме в приеме автомобиля на СТОА было отказано! Причин было перечислено немного:
    1. Нет подтверждения от страховой по электронной почте.
    2. При попытке указать на наличие дефектов попадающих под ими же предоставляемую гарантию на выполненные работы в течение 6 месяцев был получен отказ потому что… Да потому что старший приказал «эту машину не брать»…
    3. Осмотр экспертами страховой проводился без мастера СТОА и написал отсебячину, потому как ремонт автомобиля выполнен качественно и выдумывает автовладелец какую-то ерунду.

    Специалист, сопровождающий злосчастный автомобиль, не веря глазам и ушам своим, недоумевая, пытался несколько раз воззварь к логике и осмотру визуальному, после чего был по-хамски (как бы это помягче выразиться) проигнорирован агрессивно настроенными мастером кузовного цеха и его непосредственным руководителем. После звонка нашего клубня в страховую с требованием прекратить мытарства и оказать действенную помощь, представитель РЕСО, проведя телефонные переговоры оказался бессилен. Уважая мнение стороны согласно договора между РЕСО и ОВОДом, Арбузов Сергей представитель страховой предложил замученному и отчаявшемуся клиенту, вывалившему в августе прошлого года 40 тысяч за страховку… приехать в среду 25 июля к 11.30 на осмотр курирующим эту СТОА экспертом в присутствии мастеров, производящих ремонт. Чистый, после дорогого «комплекса» автомобиль, так и не дождавшийся пока к нему хоть кто-нибудь подойдет, находящийся в неисправном и истерзанном состоянии опять был заведен и потихоньку повез своего несчастного владельца домой на большое расстояние – ведь автомобиль не из Москвы…

    В среду 25 июля опять же в сопровождении специалиста имеющего колоссальное терпение и выдержку, изыскавшего возможность в отличие от страховой компании не удосужившейся воздействовать на СТОА, куда отправил своего клиента, опять вымытый до блеска автомобиль потихоньку добрался в Москву на парковку ОВОДа, где его собственно никто и не ждал… 6 часов жизни и нервов владельца автомобиля. 6 часов хамства, тыкания, агрессии и смешков с ухмылками. Несмотря на настойчивые требования поднять автомобиль на подъемник, владелец был послан, т.к. для него «все подъемники заняты, на них запись». Естественно – такое художество на порогах не каждая нервная система выдержит. Автомобиль (несмотря на явно видимый невооруженным глазом с расстояния 3 метров шов в районе среза сбоку у двери крыла, высверленными дырами в попытке выровнять криво приваренное крыло, стальной незакрашенный криво вкрученный болт соединения крыла и кузова, исписанные 2 страницы актов, подтверждающих акты предыдущего осмотра) мастерами СТОА признается отремонтированным КАЧЕСТВЕННО. Руководитель грубых, тыкающих, ухмыляющихся мастеров кузовного цеха даже не посчитал нужным присутствовать при осмотре. Да и зачем? Деньги от страховой уже получены, распилены и потрачены. Автомобиль сделан в соседнем гараже местными дворниками за 20 тысяч рублей. Чистая прибыль сервису и помощь в выводе и обналичивании средств со счетов страховых перед осенней девальвацией.

    Оглядывая узкую парковку, забитую грязными, покрывшимися слоем пыли раскуроченными автомобилями, пригнанными владельцами по направлению страховых и готовыми к выдаче после ремонта такими же как и клубный Логан, в подтеках краски на бамперах и царапинами немытыми машинами и сочувствуя таким же несчастным, которые не могут забрать из ремонта не какие-то там «бедные машины», а Ниссаны, владелец осознал, что если страховая заставит таки упирающуюся СТОА исправить натворенное, то вряд ли уже дождется он свой неприхотливый автомобиль - единственное ценное, что есть у его семьи - на ходу и в пригодном к эксплуатации состоянии…

    Добро пожаловать в сервис официального дилера Renault и Nissan в России «ОВОД» (ООО «Прайм Кар» филиал «Алексеевский») Москва, ул.Кулаков переулок, д.15.

    Фотографии результатов работ в ОВОДе

    Исходник http://www.logan-club.ru/forum/viewt...p?f=73&t=36809


  4. 11 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    annman (07.08.2012), HamiKus (21.01.2013), Indestructible (30.07.2012), recruit (04.08.2012), San4es (30.07.2012), trasser.67 (09.08.2012), truvuym (08.08.2012), Valentin (03.08.2012), Владимир (30.07.2012), Ленок (09.08.2012), Су-24 (30.07.2012)

  5. #4
    Администратор Аватар для Bullet
    Имя
    Максим
    Пол
    М
    Регистрация
    26.02.2010
    Адрес
    Рязань
    Мой авто
    Sandero Expr. 1,6(8) + конд., комета
    Сообщений
    17,399
    Сказал(а) спасибо
    1,553
    Поблагодарили: 3,889 [2,446]

    По умолчанию

    Ответ от представителя Овод получен - вот он:

    Добрый день!
    В ответ на сообщение (пост №3), отвечаем следующее.

    Каждый клиент хочет видеть свой автомобиль после ремонта таким же, а если и не лучше, когда он вышел из ворот завода изготовителя. К сожалению, такого быть не может в принципе. Технологии и методы, используемые при ремонте автомобилей, не позволяют добиться такого же качественного сопряжения деталей, швов такого же уровня качества и такого же внешнего вида. Потеря товарной стоимости автомобиля после любого восстановительного ремонта имеет место быть, и даже при продаже побывавшего в аварии автомобиля, попытки скрыть ремонт удаются далеко не всегда.
    При том уровне повреждений, который получил обсуждаемый автомобиль, произведенный ремонт был выполнен согласно техническим и технологическим требованиям, предъявляемым к такому ремонту на сервисных центрах официальных дилеров. И страховая компания, оплачивая ремонт, исходит именно из этих требований. Согласно акту осмотра представителя страховой компании ремонт был произведен качественно. Сроки ремонта не были превышены. А при проведении фото съемки даже нового автомобиля, в зависимости от выбранного ракурса, степени приближения, освещения (и т.д.), можно найти недостатки.

    В дополнение - ответ начальника кузовного цеха "Автоцентр ОВОД" с подробным описанием ситуации.

    "Автомобиль Рено Логан был принят с эвакуатора с сильными повреждениями на станцию технического обслуживания автомобилей (далее - СТОА) 29.05.2012. с двумя направлениями на ремонт. Первое согласование со страховой компанией было проведено 30. 05. 2012. По нему согласовали к замене заднюю балку и заднее крыло, а в ремонте арки крыла отказали, так как этот дефект не виден без срезки крыла. Заказали запасные части и решили срезать крыло и согласовать ремонт арки во время ремонта. Сразу необходимо отметить, что эксперт от ОСАО «РЕСО Гарантия» бывает на станции 2 раза в неделю и срез крыла запланировали к его приезду и только по той причине, чтобы, автомобиль не стоял на стоянке со срезанным крылом 2 недели и не подвергался воздействию осадков.
    11. 06. 2012. пришли запасные части необходимые для ремонта. Автомобиль взяли в работу 12. 06. 2012., срезали крыло, разобрали и демонтировали дверь, крышку багажника, задний бампер, переднее левое крыло. По приезду эксперта 15. 06. 2012. согласовали необходимые ремонтные воздействия. 17. 06. 2012. автомобиль был готов по кузову и был передан на ремонт подвески в слесарный цех.
    При демонтаже балки выяснилось, что поврежден задний амортизатор. Согласовали 20.06.2012. и сразу заменили. 21. 06.2012 клиента оповестили о готовности.
    При выдаче автомобиля клиент предъявил ряд претензий по качеству работ. В течении пяти дней всё было устранено и клиент забрал автомобиль без претензий 02.07. 2012. О чём свидетельствуют подписи в заказ – нарядах и акте приёма-сдачи.
    23 июля автомобиль вновь прибыл на станцию с актом осмотра от страховой компании. Поскольку существует процедура осмотра автомобиля по претензии после выдачи, согласно которой, клиента попросили приехать в среду 25. 07. 2012. в 14. 00. Автомобиль прибыл на станцию в 12. 00. Осмотр состоялся. По результатам осмотра: Средняя часть левого порога повторному ремонту не подлежит, так как не имеет отношения к рассматриваемому страховому случаю, потёртость обивки левой двери является эксплуатационным дефектом и замене не подлежит. По технологическим зазорам будет предоставлено письмо от завода производителя. Касаемо пыли на некоторых деталях, которые устраняются полировкой, СТОА готова устранить за свой счёт в кратчайшие сроки. Касаемо шва на заднем левом крыле, то он выполнен без нарушения технологии и обеспечивает герметичность между суппортом и задним крылом. Он не настолько красив, как заводской, но свою функцию выполняет исправно. Также необходимо отметить, что при ремонте мы используем материалы «Glasurit» и в том числе лаки линейки HS под оригинальным номером 923255. Данный лак не подвержен повреждениям при полировке.
    Наша СТОА не пользуется услугами подрядных организаций при проведении ремонта. У нас свой кузовной цех."


  6. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    annman (07.08.2012), Loki (04.08.2012)

  7. #5
    Новичок Аватар для annman
    Пол
    Ж
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Московская область
    Мой авто
    Renault Logan
    Сообщений
    41
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили: 42 [12]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мария* Посмотреть сообщение
    ...произведенный ремонт был выполнен согласно техническим и технологическим требованиям, предъявляемым к такому ремонту на сервисных центрах официальных дилеров....
    Очень хочется взглянуть на эти требования



    Поделитесь сканом документа на который ссылаетесь?


  8. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Loki (08.08.2012), Valentin (08.08.2012), Владимир (07.08.2012), Су-24 (08.08.2012)

  9. #6
    Партнер Аватар для Форумный бот
    Имя
    Григорий
    Пол
    М
    Регистрация
    10.06.2010
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Логан 1.6 8V 126 HP 175 Nm
    Сообщений
    880
    Сказал(а) спасибо
    79
    Поблагодарили: 446 [285]

    По умолчанию

    Специально для vvs и других...
    И так, авто пришло из СК по направлению на кузовной ремонт по КАСКО.
    было 2 направления, т.к. один лихачь на тазике решил проскочить мимо пострадавших авто и не рассчитал свои силы.
    сканы заказ нарядов, если вы сильны в данном вопросе...



    в Итоге, ремонт на 144261.75 руб.
    Есть детали, указанные в ЗН, которые не заменены и поцарапаны от эксплуатации за 3 года.
    Разницу по километражу заметили слишком поздно, к сожалению, авто поехали забирать одни и просто морально задавили...
    С каждой переделкой авто, не забирая его у ОД, на нем появлялись новые повреждения и просто побоялись что будет еще хуже.
    Авто забрали по согласованию с СК по телефону, а без подписи конечно же его не отдавали, и подпись была поставлены вынужденно.

    Какие док-ва ждет Администрация форума? и какие меры она думает предпринимать?
    Я думаю что она сама не знает.

    Показать Вам авто? без вопросов, но при личном присутствии и в сопровождении друга маляра, он вам расскажет что да как,
    другу может поверите..
    А так поглазеть - нет смысла. фотки кликабельны, посмотрите фотоальбом, там много фоток

    ЧИП ТЮНИНГ

    www.logan-garage.ru

    Логан-Гараж " Соколиная Гора "
    ул.Буракова,14
    тел. +7-985-912-68-06
    тел. +7-929-536-26-00
    #logangaragemoscow Мы в Инстаграм
    https://vk.com/logan_garage Мы в VK

  10. 7 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    annman (08.08.2012), Loki (08.08.2012), truvuym (08.08.2012), Valentin (08.08.2012), Winer (08.08.2012), Владимир (08.08.2012), Су-24 (08.08.2012)

  11. #7
    Новичок Аватар для annman
    Пол
    Ж
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Московская область
    Мой авто
    Renault Logan
    Сообщений
    41
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили: 42 [12]

    По умолчанию Для неверующих

    Претензия в СТОА 26.06.2012 зарегистрирована за № 25



    При попытке подать еще одну после увиденного

    претензию владелец был послан на... почту для отправки жалоб заказным письмом на основании вот этого приказа

    Эту жалобу поправив получателя приняли в РЕСО 3 июля и назначили осмотр на 4 июля экспертом у них на площадке



    По настоянию РЕСО владелец снова записался на сдачу авто на исправление дефектов на 8 августа (сегодня) в 9.00.
    Этот автомобиль настолько примелькался и настолько проблемный, что не знать о его прибытии по записи не может не знать человек, непосредственно ведущий переговоры со страховой кампанией и имеющий полномочия для принятия решения.
    Мастер кузовного цеха готов после согласования по телефону машину принять. На вопрос "какой объем будет производиться с данным авто, какие дефекты указанные в актах будет устранены?" затруднился ответить и рекомендовал обратиться к Дмитрию Сиротинскому начальнику производства автоцентра, который лично 23 июля отказал в приеме этого авто по гарантии на ЛКП после ремонта.
    Но Сиротинского нет и будет после обеда (понятие в принципе растяжимое). Пострадавшему было предложено дождаться начальника производства или приехать позже или оставить автомобиль.
    Вразумительного ответа об устранении каких дефектов был приватный договор между страховой компанией и Сиротинским или письменного заключения владелец не получил. Просьба созвониться с руководителям для урегулирования данного вопроса перед сдачей автомобиля осталась неудовлетворенной.
    На основании того, что доверие к данному СТОА утеряно и с таким халатным отношением к имуществу клиентов, автомобиль может получить дополнительные повреждения за время нахождения на СТОА и в будущем в устрании будет (прочитав ответ Марии представителя ОВОД в форуме клуба) вероятно отказано, владелец взвесив + и - этой ситуации оставлять свое имущество не пожелал.
    Разговор был спокойным, кратким и вежливым. Записан на диктофон.

    Немедленное обращение в страховую к заведующему сектором СТОА экспертного отдела УРП ОСАО "РЕСО-гарантия" Арбузову Сергею и жесткое требование дать вразумительный ответ принесло наконец то свои плоды. РЕСО снимает с себя ответственность по данному страховому случаю.


  12. 10 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Loki (08.08.2012), novik75 (08.08.2012), truvuym (08.08.2012), Valentin (08.08.2012), vvs (08.08.2012), Winer (08.08.2012), zom (08.08.2012), Владимир (08.08.2012), Ленок (09.08.2012), Су-24 (08.08.2012)

  13. #8
    Партнер Аватар для Loki
    Имя
    Константин
    Пол
    М
    Регистрация
    03.10.2010
    Адрес
    город-герой Москва
    Возраст
    35
    Мой авто
    VW Golf 2.0 FSI 6MT 150hp
    Сообщений
    132
    Сказал(а) спасибо
    81
    Поблагодарили: 112 [63]

    По умолчанию

    Итак, продолжение истории.
    Напомню, к актам, нарядам и прочим документам, выданным после ремонта, прилагалась распечатка результатов сход-развала. Согласно этой распечатке, углы установки колес находятся в идеале. Браво жестянщикам и арматурщикам!!!.

    А теперь вернемся к реалиям. Машина на стенде. Результаты на экране. Увод схождения передних колес рояля не играет - благо регулируется элементарно.
    А вот с задней осью все намного интереснее.



    На креплениях задней балки отчетливо видно, что, при установке новой, мастера (если их можно так назвать) тупо не попали в старые места крепления.
    Сегодня вечером уже загоняться не стали. Балку будем отпускать и выравнивать.


  14. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Valentin (08.08.2012), Winer (08.08.2012), Владимир (08.08.2012)

  15. #9
    Новичок Аватар для annman
    Пол
    Ж
    Регистрация
    11.03.2011
    Адрес
    Московская область
    Мой авто
    Renault Logan
    Сообщений
    41
    Сказал(а) спасибо
    15
    Поблагодарили: 42 [12]

    По умолчанию

    Ситуация усугубляется:
    сход-развал несоответствует выданной копии (обратите внимание на сдвиг - старая грязь хорошо подчеркивает). почему?



    с внутренней части водительской двери начала сходить краска (согласно ответа представителя ОВОД покраска была произведена 17 июня - 1,5 месяца назад)

    место крепления переднего крыла и водительской двери (краска лопается)

    а вот такие ржавые потеки образовались за 1 месяц, что же будет через три?



    Совет ремонтировавшимся по кузову (срезка-сварка) в ОВОДе - проверьте точки сварки и герметичность.
    Возможно этот автомобиль такой не единственный.


  16. 3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Loki (09.08.2012), Владимир (09.08.2012), Сатир (09.08.2012)

  17. #10
    Администратор Аватар для Bullet
    Имя
    Максим
    Пол
    М
    Регистрация
    26.02.2010
    Адрес
    Рязань
    Мой авто
    Sandero Expr. 1,6(8) + конд., комета
    Сообщений
    17,399
    Сказал(а) спасибо
    1,553
    Поблагодарили: 3,889 [2,446]

    По умолчанию

    Заканчиваем флудить, тема для отчетов о ремонте. Все посты снова ищите во флуде:
    http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=350

    В Правила для Партнеров внесены изменения:
    http://www.clubsandero.ru/forum/showthread.php?t=1608

    Решение о партнерстве с Оводом будет в ближайшее время.
    Тема пока закрыта.


  18. 4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Loki (09.08.2012), Winer (09.08.2012), zom (09.08.2012), Су-24 (09.08.2012)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика