Страница 2 из 143 ПерваяПервая 1234561252102 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 1427

Тема: Чип-тюнинг (информация, консультации, отчеты)

  1. #1
    Новичок
    Пол
    М
    Регистрация
    20.02.2010
    Адрес
    СПб
    Мой авто
    Логан
    Сообщений
    12
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили: 13 [2]

    Exclamation Чип-тюнинг (информация, консультации, отчеты)

    Все изменения в конструкции автомобиля, описанные в данной теме, вы делаете на свой страх и риск, за возможные последствия автор поста и клуб никакой ответственности не несут. Прежде, чем что-то сделать, оцените возможные последствия.

    Данная тема предназначена для разрешения вопросов по существу и отчетов владельцев чипованых авто

    Чип-тюнинг: ответы на все вопросы

    Убедительная просьба не засорять данную тему общими вопросами !!!
    Для этого создана специальная тема
    Чип-тюнинг (обсуждение "ЗА" и "ПРОТИВ")


    Информация с других форумов:
    logan-club.ru:
    Чип тюнинг от Паулюса и SVV
    Отзывы и сравнение некоторых прошивок

    Автор
    Прошивки
    Ссылка
    Комментарии
    Павел (Паулюс) 92 евро 4
    95 евро 4
    92 евро 2
    95 евро 2
    ссылка
    региональные представители
    отзыв
    с евро4 на евро2
    SVV 92 евро 2
    95 евро 2
    Александр (Адакт) Adact mod 16 евро 4
    Adact mod 17 евро 4
    Adact mod 16 евро 2 (?)
    Adact mod 17 евро 2
    сайт отзыв
    Виктор (Ледокол) 1.4
    Renault Logan 1.4L_Е2_S110140011A
    Renault Logan 1.4L_E3_S110140023A
    Renault Logan 1.4L_Е4_S110140025A

    1.6

    Renault Logan 1.6L_Е2_S110140011A
    Renault Logan 1.6L_E3_S110140023A
    Renault Logan 1.6L_E4_S110140025A
    Renault Logan 1.6L_16v_E3_S110140023A
    Renault Sandero 1.6L_E4_S110140025A
    раздел на форуме
    тема прошивок на Логан/Сандеро
    IronCat Renault Sandero 1.6L, 8V, ГУР, кондиционер ссылка отзыв на нашем форуме

    Про чип-тюнинг честно: гарантия, мощность, ресурс (FAQ)

    Вопросы к Паулюсу:
    1) При прошивке на евро2 есть ли риск вывести катализатор из строя? (ответ)
    2) Какие прошивки можете порекомендовать применительно к Рено Сандеро?
    3) Какие прошивки не нарушат нормы по выбросам СО?
    Последний раз редактировалось IVT; 16.01.2016 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение

  2. 9 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    AndreoS (11.01.2013), Calita (14.11.2016), mastergm (12.01.2013), metrolog (26.04.2016), Mity (29.04.2013), shukar34 (15.04.2013), yakimovladimir (21.07.2012), ZRomann (10.10.2012), Виталий Боровиков (21.04.2015)

  3. #11
    Пользователь Аватар для Виктор
    Имя
    Виктор
    Пол
    М
    Регистрация
    09.03.2010
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Мой авто
    Фиат Альбеа
    Сообщений
    454
    Сказал(а) спасибо
    239
    Поблагодарили: 81 [76]

    По умолчанию

    Очень интересно всё это с прошивкой.Но в Питер ведь так просто не рванёшь.Есть ли спецы в регионах?

  4. #12
    Партнер Аватар для svv
    Имя
    Виталий
    Пол
    М
    Регистрация
    24.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    50
    Мой авто
    хонда, нексия
    Сообщений
    38
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили: 31 [7]

    По умолчанию

    Если вы не против я отвечу. Наша команда давно занимается чип тюнингом на разные автомобили в том числе и рено. На логан клубе нами сделано более 200 машин. Все довольны и радуются своим машинкам. Будут вопросы, задавайте мы с Павлом(Паулюсом) вам с удовольствием ответим.

  5. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    Bravus (31.08.2010), ТВК (17.08.2010)

  6. #13
    Бывалый Аватар для difr
    Пол
    М
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Тамбов
    Мой авто
    Рено Сандеро [КТ] [П] [1.6 16V] [+ПБ2]
    Сообщений
    1,333
    Сказал(а) спасибо
    65
    Поблагодарили: 285 [224]

    По умолчанию

    svv, я правильно понимаю, что текущая хар-ка движка - это баланс мощности, экономичности и экологичности, и если вы где-то прибавляете, то где-то убывает? вы прибавляете мощность за счет чего? кстати, как меняется ресурс (износостойкость что-ли) движка после чиповки? есть данные о чипованных двигах с большим пробегом?

  7. #14
    Партнер Аватар для svv
    Имя
    Виталий
    Пол
    М
    Регистрация
    24.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    50
    Мой авто
    хонда, нексия
    Сообщений
    38
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили: 31 [7]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от difr Посмотреть сообщение
    svv, я правильно понимаю, что текущая хар-ка движка - это баланс мощности, экономичности и экологичности, и если вы где-то прибавляете, то где-то убывает? вы прибавляете мощность за счет чего? кстати, как меняется ресурс (износостойкость что-ли) движка после чиповки? есть данные о чипованных двигах с большим пробегом?
    На заводе вынуждены делать так называемый усредненный вариант, оставляя довольно большой запас. Не кто не знает где будет эксплуатироваться машина, на севере или в пустыне, в каких режимах, на каком топливе итд. Мощность и крутящий момент после чип тюнинга, возрастает из за изменения достаточно многих параметров в прошивке. Перечислять их нет смысла.
    Писать обширные статьи на тему "что такое чип тюнинг" смысла нет -для этого есть профильные форумы для разработчиков. До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
    Для потенциальных клиентов:
    1. Перед "пройдите в кассу" может предоставляться тетст драйв. Кота в мешке вам не подсунут
    2. Диагностика системы -не вопрос. Логично тюнить строго исправный автомобиль.
    3. Любые ньюансы обсуждаемы -вплоть до настройки работы с ГБО до адаптации системы для работы с удалёнными нейтрализаторами итд.
    4.Вопрос " а что с гарантией" -ответ -это обнаружить крайне проблемно.
    Цена для клуба 3000 руб. Пожалуйста при контактах по телефону сообщайте откуда вы и ваш ник во избежание услышать цену несколько выше озвученной.

    Наши конкурентные преимущества (кроме некоторых пунктов выше):
    1. Калибровки собственной разработки -мы понимаем что делаем и зачем. Это не западный продукт и не обьман людей -где делают всё подряд не вдаваясь в тонкости конкретной марки по принципу "тюним всё подряд"
    2. Репрограммирование системы осуществляется без демонтажа блока управления, его вскрытия и прочего простите безобразия. То есть подключаемся к колодке диагностики и далее всё с использованием протоколов доступа производителя.
    Кроме того можно задать вопрос по тюнингу почти любого корейского автомобиля по разумным расценкам -вплоть до новейших I30, не говоря обо всём остальном типа Сид, Тибурон, Элантра,Спортаж нью итд.
    Работы проводятся в молодом тюнинг центре на Хорошёвке (адрес можно уточнить по телефону) или в любом обоюдно удобном месте. В связи с высокотехнологичным оборудованием, не требующим пайки и ковыряний (см выше) обеспечивается исключительная мобильность и возможность проведения работ в любых полевых условиях.
    Телефоны для связи: 89161950991 - Павел (Paulus)
    89250020016 - Виталий (SVV)

  8. 23 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    ALBER (11.08.2012), anatoliy (09.02.2011), Awesome4ik (20.05.2012), Bravus (31.08.2010), eddi (24.09.2011), foxkiddy (16.09.2011), Gapavel (25.07.2012), Indestructible (14.11.2011), Ingvar_684 (19.09.2010), Maximilian (22.06.2012), Mik (14.02.2011), Region_56 (24.08.2011), Selector (13.03.2011), sky (16.05.2011), solovey (28.11.2013), sphinx (11.11.2016), Triumfator (27.09.2012), VOLK (15.06.2012), Wolfrahm (23.07.2012), веня (26.08.2011), Вячеслав (29.06.2011), ТВК (17.08.2010), Ягодка (23.08.2013)

  9. #15
    Пользователь Аватар для Platser
    Пол
    М
    Регистрация
    27.02.2010
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    36
    Мой авто
    Renault Sandero
    Сообщений
    339
    Сказал(а) спасибо
    13
    Поблагодарили: 108 [64]

    По умолчанию

    А 16кл тоже перешиваете?
    Если не сложно, отпишите пожалуйста свое мнение о двигателях в этой теме: Двигатель 8V или 16V...

  10. #16
    Новичок Аватар для svs13
    Пол
    М
    Регистрация
    12.03.2010
    Адрес
    Москва
    Мой авто
    Kia Rio
    Сообщений
    75
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили: 7 [5]

    По умолчанию

    много букв...
    а достаточно было распечатки с мощностного стенда до и после) или сделав 200 машин жалко 5тр?

  11. #17
    Пользователь Аватар для Kot81
    Пол
    М
    Регистрация
    15.03.2010
    Адрес
    Ростов-на-Дону
    Мой авто
    Рено Сандеро
    Сообщений
    225
    Сказал(а) спасибо
    1
    Поблагодарили: 50 [34]

    По умолчанию

    это в Москве?
    жаль, я бы не отказался от 118 кобылок

    Sandero Expression 1.6 16V, тёмная комета.

  12. #18
    Бывалый Аватар для warmongerr
    Имя
    Олег
    Пол
    М
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Н Новгород
    Мой авто
    мегалоган 8кл топ
    Сообщений
    2,424
    Сказал(а) спасибо
    116
    Поблагодарили: 314 [245]

    По умолчанию

    да на местах всяко есть аналогичные умельцы. если есть региональные "друзья" может выложите адресочки?

  13. #19
    Партнер Аватар для svv
    Имя
    Виталий
    Пол
    М
    Регистрация
    24.03.2010
    Адрес
    Москва
    Возраст
    50
    Мой авто
    хонда, нексия
    Сообщений
    38
    Сказал(а) спасибо
    0
    Поблагодарили: 31 [7]

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от svs13 Посмотреть сообщение
    много букв...
    а достаточно было распечатки с мощностного стенда до и после) или сделав 200 машин жалко 5тр?
    5 тыр. не жалко, только людям этого не нужно было. Для достоверной информации при замерах, нужно сделать до и после.От цифр, что машина быстрее поедет? стенд это замер мощности при полном дросселе. А еще существует езда на малых и частичных нагрузках.

    svv добавил 25.03.2010 в 14:50
    Цитата Сообщение от Platser Посмотреть сообщение
    А 16кл тоже перешиваете?
    Если не сложно, отпишите пожалуйста свое мнение о двигателях в этой теме: Двигатель 8V или 16V...
    16V тоже прошиваем.
    Последний раз редактировалось svv; 25.03.2010 в 15:50. Причина: Добавлено сообщение

  14. #20
    Местный Аватар для GOLD
    Пол
    М
    Регистрация
    05.03.2010
    Адрес
    СПб
    Мой авто
    Liana HB
    Сообщений
    652
    Сказал(а) спасибо
    181
    Поблагодарили: 204 [149]

    По умолчанию

    кстати, я что-то тут модераторов особо не наблюдаю, они вообще тут есть?
    Цитата Сообщение от awolka Посмотреть сообщение
    Судя по постам некоторых пользователей,думаю вы правы.
    если есть конкретные претензии к конкретным постам, есть заветная кнопочка - пожаловаться.
    Если данное высказывание сделано ради флуда. Можем устроить показательное наказание.
    Последний раз редактировалось GOLD; 02.04.2010 в 01:20.
    С Уважением, Gold.

Страница 2 из 143 ПерваяПервая 1234561252102 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Справочная и правовая информация
    от AndreoS в разделе Кредитование, страхование, правовая помощь
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 23.10.2017, 19:58
  2. Чип тюнинг
    от Wel200 в разделе Ижевск (Удмуртия)
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 07.12.2012, 22:40
  3. Информация о Stepway до начала продаж
    от Flat в разделе Sandero Stepway (первое поколение)
    Ответов: 403
    Последнее сообщение: 23.12.2010, 08:25
  4. Первая информация о Рено Логан 3
    от Илья Михайлов в разделе Курилка
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 18.06.2010, 00:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Яндекс.Метрика